Austausch

1. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF RÜCKGEWINNEN

(a) Motor starten.

(b) Klimaschalter auf EIN schalten.

(c) Klimakompressor bei etwa 1.000 U/min 5 bis 6 Minuten lang betreiben, damit das Kältemittel zirkuliert und das in den einzelnen Komponenten verbliebene Kompressoröl in den Klimakompressor zurückgeführt wird.

(d) Motor abstellen.

(e) Das Kältemittel mit einem Kältemittel-Rückgewinnungsgerät aus der Klimaanlage rückgewinnen.

2. KLIMAANLAGE MIT KÄLTEMITTEL BEFÜLLEN

(a) Vakuumspülung mit einer Vakuumpumpe durchführen.

(b) Kältemittel HFC-134a (R134a) einfüllen.

Sollwert:

570 bis 630 g (20,10 bis 22,22 oz.)

SST: 09985-20010

09985-02010

09985-02050

09985-02060

09985-02070

09985-02080

09985-02090

09985-02110

09985-02130

09985-02140

09985-02150

HINWEIS:

Den Motor vor dem Befüllen mit Kältemittel nicht starten, da der Klimakompressor ohne Kältemittel nicht ordnungsgemäß arbeitet. Dies könnte zur Überhitzung des Kompressors führen.

3. MOTOR AUFWÄRMEN

HINWEIS:

Nach dem Befüllen mit Kältemittel den Motor 2 Minuten oder länger bei weniger als 2.000 U/min warmlaufen lassen.

4. AUF KÄLTEMITTELLECKAGE PRÜFEN

(a) Nach dem Nachfüllen des Kältemittels mit einem Halogen-Lecksucher auf Kältemittelaustritt prüfen.

(b) Den Betrieb unter folgenden Bedingungen durchführen:

• Motor abstellen.
• Für gute Belüftung sorgen (das Gaslecksuchgerät kann auf andere flüchtige Gase wie verdampftes Benzin oder Abgas reagieren, nicht nur auf Kältemittel).
• Die Prüfung 2- oder 3-mal wiederholen.
• Sicherstellen, dass noch etwas Kältemittel im Kältekreislauf verbleibt.

  Bei ausgeschaltetem Kompressor: etwa 392 bis 588 kPa (4 bis 6 kgf/cm², 57 bis 85 psi)

(c) Mit einem Gaslecksuchgerät die Kältemittelleitung auf Undichtigkeiten prüfen.

(d) Das Gaslecksuchgerät bei ausgeschaltetem Gerät nahe an den Ablaufschlauch heranführen. HINWEIS: Nach dem Stillstand des Gebläsemotors die Kühleinheit mehr als 15 Minuten stehen lassen. Den Sensor des Gaslecksuchgeräts unter den Ablaufschlauch halten. Beim Annähern des Lecksuchgeräts an den Ablaufschlauch darauf achten, dass das Lecksuchgerät nicht auf andere flüchtige Gase reagiert. HINWEIS: Lässt sich eine solche Reaktion nicht vermeiden, muss das Fahrzeug angehoben werden.

(e) Wird am Ablaufschlauch kein Kältemittelaustritt festgestellt, die Gebläsemotorabdeckung von der Kühleinheit abnehmen. Den Sensor des Lecksuchgeräts in die Einheit einführen und die Prüfung durchführen.

(f) Den Steckverbinder des Druckschalters abziehen und etwa 20 Minuten warten. Das Lecksuchgerät in die Nähe des Druckschalters bringen und die Prüfung durchführen.