Prüfung am Fahrzeug

PRÜFUNG AM FAHRZEUG VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Nach dem Austausch einer Zündspulen-Baugruppe oder Zündkerze die „Prüfung nach Reparaturen“ durchführen (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. ZÜNDFUNKENTEST DURCHFÜHREN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Wird ein DTC ausgegeben, die Fehlerbehebungsverfahren für diesen DTC durchführen.

(b) Prüfen, ob Funken auftreten.

(1) Die 6 Zündkerzen und 6 Zündspulen-Baugruppen ausbauen (siehe Seite ).

(2) Die Zündkerze in die Zündspulen-Baugruppe einsetzen und den Steckverbinder der Zündspulen-Baugruppe anschließen.

(3) Die Abdeckung des Relaisblocks im Motorraum abnehmen.

(4) Das Relais EFI MAIN Nr. 2 (EFI MAIN NO. 2) aus dem Relaisblock im Motorraum ausbauen.

(5) Die Zündkerze an Masse legen.

(6) Sichtprüfen, ob bei durchgedrehtem Motor Funken auftreten.

HINWEIS:

• Beim Prüfen die Zündkerze unbedingt an Masse legen.
• Die Zündspulen-Baugruppe ersetzen, falls sie einem Stoß ausgesetzt war.
• Den Motor nicht länger als 2 Sekunden durchdrehen.

2. ZÜNDSPULE UND ZÜNDFUNKENTEST PRÜFEN

(a) Prüfen, ob der kabelbaumseitige Steckverbinder der Zündspulen-Baugruppe mit Leistungsendstufe fest angeschlossen ist.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	Fest anschließen
OK	Weiter mit dem nächsten Schritt

(b) Bei jeder Zündspulen-Baugruppe mit Leistungsendstufe einen Funkentest durchführen.

HINWEIS:

Nach dem Austausch einer Zündspulenbaugruppe „Inspektion nach der Reparatur“ durchführen (siehe Seite ).

(1) Falls in einem Zylinder keine Funken auftreten, dessen Zündspulen-Baugruppe durch die Zündspulen-Baugruppe eines Zylinders mit normalen Funken ersetzen.

(2) Den Motor durchdrehen und sichtprüfen, ob am Zylinder mit der funktionierenden Zündspulen-Baugruppe Funken auftreten.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	Zündspulen-Baugruppe mit Leistungsendstufe ersetzen
NICHT i.O.	Weiter mit dem nächsten Schritt

(c) Die Zündkerze prüfen.

HINWEIS:

Nach dem Austausch einer Zündkerze die "Prüfung nach Reparatur" durchführen (siehe Seite ).

(1) Die Zündkerze durch eine intakte Zündkerze ersetzen.

(2) Funkentest erneut durchführen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	Zündkerze ersetzen
NICHT i.O.	Weiter mit dem nächsten Schritt

(d) Stromversorgung der Zündspulen-Baugruppe mit Leistungsendstufe prüfen.

(1) Den Motorschalter auf ON schalten.

(2) Prüfen, ob am Pluspol (+) der Zündspule Batteriespannung anliegt.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	Verkabelung zwischen Motorschalter und Zündspulen-Baugruppe mit Leistungsendstufe prüfen
OK	Weiter mit dem nächsten Schritt

(e) Die 6 Zündkerzen und 6 Zündspulen-Baugruppen einbauen (siehe Seite ).

(f) Das Relais EFI MAIN Nr. 2 (EFI MAIN NO. 2) in den Relaisblock im Motorraum einsetzen.

(g) Die Abdeckung des Relaisblocks im Motorraum anbringen.

3. ZÜNDKERZE PRÜFEN

HINWEIS:

Nach dem Austausch einer Zündkerze die "Prüfung nach Reparatur" durchführen (siehe Seite ).

(a) Die Elektrode prüfen.

(1) Mit einem Megohmmeter den Isolationswiderstand messen. Text in der Abbildung *a Karosseriemasse Standard-Isolationswiderstand Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand Zündkerze (Anschlussbereich) - Karosseriemasse Immer 10 MΩ oder mehr Falls kein Megaohmmeter verfügbar ist, die folgende einfache Prüfung durchführen.

(b) Alternatives Prüfverfahren:

(1) Den Motor 5-mal schnell auf 4000 U/min beschleunigen.

(2) Die Zündkerze ausbauen.

(3) Die Zündkerze optisch prüfen.

Ist die Elektrode trocken, arbeitet die Zündkerze einwandfrei. Ist die Elektrode feucht, mit dem nächsten Schritt fortfahren.

(c) Gewinde und Isolator der Zündkerze auf Beschädigungen prüfen.

HINWEIS:

Nach dem Austausch einer Zündkerze die "Prüfung nach Reparatur" durchführen (siehe Seite ).

Bei Beschädigung die Zündkerze ersetzen. Andernfalls die Zündkerze wieder einbauen.

Empfohlene Zündkerze:

Hersteller	Produkt
Hergestellt von DENSO	FK20HBR8

HINWEIS:

Beim Austausch einer Zündkerze eine Zündkerze desselben Typs wie die im Fahrzeug verbaute verwenden.

(d) Den Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen.

Maximaler Elektrodenabstand bei gebrauchter Zündkerze:

1.1 mm (0.0433 in.)

Liegt der Abstand über dem Maximalwert, die Zündkerze ersetzen.

Elektrodenabstand bei neuer Zündkerze:

0.7 bis 0.8 mm (0.0276 bis 0.0314 in.)

(e) Zündkerzen reinigen. Wenn die Elektrode Spuren von feuchtem Ruß aufweist, die Elektrode mit einem Zündkerzenreiniger reinigen und anschließend trocknen. Luftdruck: 588 kPa (6.0 kgf/cm2, 85 psi) Dauer: 20 Sekunden oder weniger HINWEIS: Zündkerzenreiniger nur verwenden, wenn die Elektrode frei von Öl ist. Wenn die Elektrode Ölspuren aufweist, das Öl mit Benzin entfernen, bevor der Zündkerzenreiniger verwendet wird.