Vérification sur le véhicule

CONTRÔLE SUR LE VÉHICULE MISES EN GARDE / AVIS / REMARQUE

REMARQUE :

Effectuer le « Contrôle après réparation » après le remplacement d'un ensemble bobine d'allumage ou d'une bougie d'allumage (voir la page ).

PROCÉDURE

1. EFFECTUER LE TEST D'ÉTINCELLE

(a) Vérifier les DTC (Voir page ).

AVIS :

Si un code DTC est enregistré, effectuer les procédures de diagnostic de ce code DTC.

(b) Vérifier la présence d'étincelles.

(1) Déposer les 6 bougies et les 6 ensembles de bobines d'allumage (Voir page ).

(2) Installer la bougie sur l'ensemble de bobine d'allumage et connecter le connecteur de l'ensemble de bobine d'allumage.

(3) Déposer le couvercle de la boîte à relais du compartiment moteur.

(4) Déposer le relais EFI MAIN n° 2 (EFI MAIN NO. 2) de la boîte à relais du compartiment moteur.

(5) Mettre la bougie à la masse.

(6) Vérifier visuellement la présence d'étincelles pendant la rotation du moteur au démarreur.

AVIS :

• Veiller à mettre la bougie à la masse lors du contrôle.
• Remplacer l'ensemble de bobine d'allumage s'il a subi un choc.
• Ne lancez pas le moteur pendant plus de 2 secondes.

2. CONTRÔLER LA BOBINE D'ALLUMAGE ET LE TEST D'ÉTINCELLE

(a) Vérifier que le connecteur côté faisceau de l'ensemble de bobine d'allumage avec module d'allumage est correctement connecté.

Résultat

Résultat	Passer à
NG	Raccorder fermement
OK	Passer à l'étape suivante

(b) Effectuer un test d'étincelle sur chaque ensemble de bobine d'allumage avec module d'allumage.

REMARQUE :

Effectuez la « Vérification après réparation » après le remplacement d'un ensemble bobine d'allumage (Voir page ).

(1) Si un cylindre ne produit pas d'étincelles, remplacer son ensemble de bobine d'allumage par celui d'un cylindre produisant des étincelles normalement.

(2) Faire tourner le moteur au démarreur et vérifier visuellement la présence d'étincelles au niveau du cylindre dont l'ensemble de bobine d'allumage fonctionne normalement.

Résultat

Résultat	Passer à
OK	Remplacer l'ensemble de bobine d'allumage avec module d'allumage
NG	Passer à l'étape suivante

(c) Inspecter la bougie.

REMARQUE :

Effectuer le « Contrôle après réparation » après avoir remplacé une bougie (Voir page ).

(1) Remplacer la bougie par une bougie en bon état.

(2) Effectuer à nouveau le test d'étincelle.

Résultat

Résultat	Passer à
OK	Remplacer la bougie
NG	Passer à l'étape suivante

(d) Vérifier l'alimentation de l'ensemble de bobine d'allumage avec module d'allumage.

(1) Mettre le contacteur du moteur sur ON.

(2) Vérifier la présence de la tension de batterie à la borne positive (+) de la bobine d'allumage.

Résultat

Résultat	Passer à
NG	Vérifier le câblage entre le contacteur du moteur et l'ensemble de bobine d'allumage avec module d'allumage
OK	Passer à l'étape suivante

(e) Installer les 6 bougies et les 6 ensembles de bobines d'allumage (Voir page ).

(f) Installer le relais EFI MAIN n° 2 (EFI MAIN NO. 2) dans la boîte à relais du compartiment moteur.

(g) Installer le couvercle de la boîte à relais du compartiment moteur.

3. INSPECTER LA BOUGIE

REMARQUE :

Effectuer le « Contrôle après réparation » après avoir remplacé une bougie (Voir page ).

(a) Vérifiez l'électrode.

(1) À l'aide d'un mégohmmètre, mesurez la résistance d'isolement. Texte dans l'illustration *a Masse de caisse Résistance d'isolement standard Connexion du testeur État Condition spécifiée Bougie (partie borne) - Masse carrosserie Toujours 10 MΩ ou plus Si un mégohmmètre n'est pas disponible, effectuer le contrôle simple suivant.

(b) Méthode de contrôle alternative :

(1) Faites monter rapidement le moteur à 4000 tr/min à 5 reprises.

(2) Déposer la bougie.

(3) Vérifiez visuellement la bougie.

Si l'électrode est sèche, la bougie fonctionne correctement. Si l'électrode est humide, passez à l'étape suivante.

(c) Vérifier que le filetage et l'isolant de la bougie ne sont pas endommagés.

REMARQUE :

Effectuer le « Contrôle après réparation » après avoir remplacé une bougie (Voir page ).

En cas de dommage, remplacer la bougie. Sinon, reposer la bougie.

Bougie recommandée :

Fabricant	Produit
Fabriqué par DENSO	FK20HBR8

AVIS :

Lors du remplacement d'une bougie, la remplacer par un modèle identique à celui monté sur le véhicule.

(d) Vérifiez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage.

Écartement maximal des électrodes pour une bougie usagée :

1,1 mm (0,0433 po)

Si l'écartement est supérieur au maximum, remplacez la bougie.

Écartement des électrodes pour une bougie neuve :

0,7 à 0,8 mm (0,0276 à 0,0314 po)

(e) Nettoyez les bougies. Si l'électrode présente des traces de carbone humide, nettoyez-la avec un nettoyeur de bougies, puis séchez-la. Pression d'air : 588 kPa (6,0 kgf/cm2, 85 psi) Durée : 20 secondes ou moins REMARQUE : N'utilisez un nettoyeur de bougies que si l'électrode est exempte d'huile. Si l'électrode présente des traces d'huile, utilisez de l'essence pour éliminer l'huile avant d'utiliser le nettoyeur de bougies.