Ispezione sul veicolo

ISPEZIONE SUL VEICOLO ATTENZIONE / AVVISO / NOTA

NOTA:

Eseguire il "Controllo dopo la riparazione" dopo aver sostituito un gruppo bobina di accensione o una candela (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. ESEGUIRE IL TEST DELLA SCINTILLA

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

AVVISO:

Se viene emesso un DTC, eseguire le procedure di diagnosi per quel DTC.

(b) Verificare se si producono scintille.

(1) Rimuovere le 6 candele e i 6 gruppi bobina di accensione (Vedere pagina ).

(2) Installare la candela sul gruppo bobina di accensione e collegare il connettore del gruppo bobina di accensione.

(3) Rimuovere il coperchio del blocco relè nel vano motore.

(4) Rimuovere il relè EFI MAIN N. 2 (EFI MAIN NO. 2) dal blocco relè nel vano motore.

(5) Mettere a massa la candela.

(6) Controllare visivamente che si producano scintille mentre il motore viene avviato con il motorino.

AVVISO:

• Assicurarsi di mettere a massa la candela durante il controllo.
• Sostituire il gruppo bobina di accensione se ha subito un urto.
• Non far girare il motore con il motorino di avviamento per più di 2 secondi.

2. CONTROLLARE LA BOBINA DI ACCENSIONE E IL TEST DELLA SCINTILLA

(a) Controllare che il connettore lato cablaggio del gruppo bobina di accensione con modulo di accensione sia collegato saldamente.

Risultato

Risultato	Passare a
NG	Collegare saldamente
OK	Passare al passaggio successivo

(b) Eseguire il test della scintilla su ciascun gruppo bobina di accensione con modulo di accensione.

NOTA:

Eseguire il "Controllo dopo la riparazione" dopo aver sostituito un gruppo bobina di accensione (Vedere pagina ).

(1) Se in un cilindro non si producono scintille, sostituire il suo gruppo bobina di accensione con quello di un cilindro in cui le scintille si producono normalmente.

(2) Avviare il motore con il motorino e controllare visivamente che si producano scintille nel cilindro con il gruppo bobina di accensione funzionante normalmente.

Risultato

Risultato	Passare a
OK	Sostituire il gruppo bobina di accensione con modulo di accensione
NG	Passare al passaggio successivo

(c) Controllare la candela.

NOTA:

Eseguire il "Controllo dopo la riparazione" dopo aver sostituito una candela (Vedere pagina ).

(1) Sostituire la candela con una candela normale.

(2) Eseguire di nuovo il test della scintilla.

Risultato

Risultato	Passare a
OK	Sostituire la candela
NG	Passare al passaggio successivo

(d) Controllare l'alimentazione elettrica del gruppo bobina di accensione con modulo di accensione.

(1) Portare l'interruttore del motore su ON.

(2) Verificare che sia presente la tensione della batteria al terminale positivo (+) della bobina di accensione.

Risultato

Risultato	Passare a
NG	Verificare il cablaggio tra l'interruttore del motore e il gruppo bobina di accensione con modulo di accensione
OK	Passare al passaggio successivo

(e) Installare le 6 candele e i 6 gruppi bobina di accensione (vedere pagina ).

(f) Installare il relè EFI MAIN N. 2 (EFI MAIN NO. 2) nel blocco relè del vano motore.

(g) Installare il coperchio del blocco relè del vano motore.

3. ISPEZIONE CANDELA

NOTA:

Eseguire il "Controllo dopo la riparazione" dopo aver sostituito una candela (Vedere pagina ).

(a) Controllare l'elettrodo.

(1) Utilizzando un megaohmmetro, misurare la resistenza di isolamento. Testo nell'illustrazione *a Massa di carrozzeria Resistenza di isolamento standard Collegamento del tester Condizione Condizione specificata Candela (parte del terminale) - Massa di carrozzeria Sempre 10 MΩ o superiore Se non è disponibile un megaohmmetro, eseguire la seguente semplice ispezione.

(b) Metodo di ispezione alternativo:

(1) Accelerare rapidamente il motore a 4000 giri/min per 5 volte.

(2) Rimuovere la candela.

(3) Controllare visivamente la candela.

Se l'elettrodo è asciutto, la candela funziona correttamente. Se l'elettrodo è umido, passare alla fase successiva.

(c) Verificare che la candela non presenti danni su filettatura e isolatore.

NOTA:

Eseguire il "Controllo dopo la riparazione" dopo aver sostituito una candela (Vedere pagina ).

In caso di danni, sostituire la candela. In caso contrario, reinstallare la candela.

Candela consigliata:

Costruttore	Prodotto
Prodotto DENSO	FK20HBR8

AVVISO:

Quando si sostituisce una candela, utilizzare lo stesso tipo di candela installato sul veicolo.

(d) Controllare la distanza tra gli elettrodi della candela.

Distanza massima degli elettrodi per candela usata:

1,1 mm (0,0433 in.)

Se la distanza è superiore al massimo, sostituire la candela.

Distanza degli elettrodi per candela nuova:

da 0,7 a 0,8 mm (da 0,0276 a 0,0314 in.)

(e) Pulire le candele. Se l'elettrodo presenta tracce di carbonio umido, pulirlo con un detergente per candele e poi asciugarlo. Pressione dell'aria: 588 kPa (6,0 kgf/cm², 85 psi) Durata: 20 secondi o meno NOTA: Utilizzare il pulitore per candele solo quando l'elettrodo è privo di olio. Se l'elettrodo presenta tracce di olio, pulire l'olio con benzina prima di utilizzare il pulitore per candele.