Differenzial

Ausbau

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AUSBAU ACHTUNG / HINWEIS / TIPPText in der Abbildung

*a

Objekt überschreitet die Gewichtsgrenze des Getriebehebers

  • Dieses Verfahren unbedingt mit mehreren Personen durchführen, da die hintere Differentialträgerbaugruppe sehr schwer ist.
  • Unbedingt das im Reparaturhandbuch beschriebene Verfahren befolgen, da der Getriebeheber sonst plötzlich absinken oder ein Teil herunterfallen kann.
VORGEHENSWEISE

1. HINTERRÄDER AUSBAUEN

2. HINTERE GELENKWELLENBAUGRUPPE AUSBAUEN (für 2WD)

(Siehe Seite3. REMOVE REAR PROPELLER SHAFT ASSEMBLY (for 4WD) )

3. HINTERE GELENKWELLENBAUGRUPPE AUSBAUEN (für 4WD)

(Siehe Seite4. DRAIN DIFFERENTIAL OIL )

4. DIFFERENTIALÖL ABLASSEN

(Siehe Seite5. REMOVE REAR AXLE SHAFT WITH BACKING PLATE LH )

5. HINTERE ACHSWELLE MIT ANKERPLATTE LINKS AUSBAUEN

(Siehe Seite6. REMOVE REAR AXLE SHAFT WITH BACKING PLATE RH 6. REMOVE REAR AXLE SHAFT WITH BACKING PLATE RH )

6. HINTERE ACHSWELLE MIT ANKERPLATTE RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS:

Dasselbe Verfahren wie für die linke Seite anwenden.

7. HINTEREN DIFFERENTIALSCHUTZ AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben und den Differentialschutz von der Differentialträger-Baugruppe entfernen.

8. HINTERE DIFFERENTIALTRÄGER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 2 Steckverbinder trennen.

(b) Die 10 Muttern, 10 Unterlegscheiben und die hintere Differentialträger-Baugruppe entfernen.

HINWEIS:

Darauf achten, die Kontaktfläche nicht zu beschädigen.

VORSICHT:

Die hintere Differentialträger-Baugruppe ist schwer. Sicherstellen, dass sie sicher abgestützt ist.

HINWEIS:

  • Die hintere Differentialträger-Baugruppe während dieses Arbeitsschritts sicher abstützen, um ein zu starkes Kippen oder Herabfallen zu vermeiden.
  • Beim Ausbau der hinteren Differentialträger-Baugruppe kann noch vorhandenes Öl austreten.
  • Beim Ausbau der hinteren Differentialträger-Baugruppe die Anlagefläche nicht beschädigen.
  • Die Schrauben lösen, während die hintere Differentialträger-Baugruppe gesichert ist.

9. DICHTUNG DER HINTEREN DIFFERENTIALTRÄGER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

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