Ausbau
1. SAUGRohr-LUFTSAMMELBEHÄLTER (BAUGRUPPE) ABNEHMEN
(Siehe Seite
)
2. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 2 (UNTERBAUGRUPPE) ABTRENNEN
(a) Die 2 Klammern lösen. |
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(b) Die Kraftstoffleitung Nr. 2 (Unterbaugruppe) von der Kraftstoffleitung (Unterbaugruppe) abtrennen (Siehe Seite
).
3. MOTORKABEL ABTRENNEN
(a) Für linke Seite: (1) Die Mutter entfernen und das Motorkabel von der Zylinderkopfhaubenbaugruppe links abtrennen. (2) Den Steckverbinder abziehen. |
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(b) Für rechte Seite: (1) Die 2 Klemmen lösen. (2) Die 13 Steckverbinder abtrennen. (3) Die 2 Schrauben entfernen und das Motorkabel abtrennen. |
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4. KRAFTSTOFFVERTEILERROHR-BAUGRUPPE AUSBAUEN
HINWEIS:
- Den Kraftstoffdrucksensor nicht von der Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) abnehmen.
- Wird ein Kraftstoffdrucksensor abgenommen, die Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe, mit Kraftstoffdrucksensor) durch eine neue ersetzen.
(a) Den Steckverbinder abziehen. |
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(b) Die Kraftstoffleitung Nr. 1 (Unterbaugruppe) von der Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) abtrennen (Siehe Seite
).
(c) Die 4 Schrauben und die Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) entfernen. HINWEIS: Beim Abnehmen der Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) die Leitung an beiden Enden greifen und gerade nach oben herausziehen. |
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(d) Die 4 Abstandhalter der Kraftstoffverteilerleitung Nr. 1 vom Saugrohr entfernen.
(e) Die 6 Schwingungsisolatoren der Einspritzventile vom Saugrohr entfernen.
5. KRAFTSTOFFINJEKTOR-BAUGRUPPE ENTFERNEN
HINWEIS:
Zum Wiedereinbau ein Etikett oder eine Markierung am Einspritzventil anbringen.
(a) Für linke Seite:
(1) Die Klemme lösen.
(2) Die 3 Einspritzventil-Baugruppen mit Motorkabel Nr. 5 von der Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) abnehmen.
(3) Die 3 Steckverbinder abtrennen und die 3 Einspritzventil-Baugruppen entfernen. |
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(4) Den O-Ring von der Einspritzventil-Baugruppe entfernen. Text in der Abbildung
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(b) Für rechte Seite:
(1) Die Klemme lösen.
(2) Die 3 Einspritzventil-Baugruppen mit Motorkabel Nr. 5 von der Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) abnehmen.
(3) Die 3 Steckverbinder abtrennen und die 3 Einspritzventil-Baugruppen entfernen. |
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(4) Den O-Ring von der Einspritzventil-Baugruppe entfernen. Text in der Abbildung
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