Einbau

HINWEIS:

Nach dem Austausch der Einspritzventil-Baugruppe die "Prüfung nach Reparaturen" durchführen (siehe Seite ).

1. EINSPRITZVENTIL-BAUGRUPPE EINBAUEN

HINWEIS:

Nach dem Austausch der Einspritzventil-Baugruppe die "Prüfung nach Reparaturen" durchführen (siehe Seite ).

(a) Neue O-Ringe mit Benzin benetzen und an jedem Injektor montieren.

HINWEIS:

Beim Montieren der O-Ringe prüfen, dass die Nut des Injektors keine Beschädigungen oder Fremdkörper aufweist.

(b) Die Kraftstoffinjektor-Baugruppen an der Kraftstoffverteilerleitung-Unterbaugruppe montieren. Text in der Abbildung *a Anschlag HINWEIS: Prüfen, dass der Einlass der Kraftstoffverteilerleitung-Unterbaugruppe keine Beschädigungen oder Fremdkörper aufweist. Darauf achten, dass der O-Ring nicht verdreht wird. Die Kraftstoffinjektor-Baugruppe so montieren, dass ihr Anschlag mit der Positionierlücke der Kraftstoffverteilerleitung-Unterbaugruppe fluchtet.

2. KRAFTSTOFFVERTEILERROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN

HINWEIS:

• Den Kraftstoffdrucksensor nicht von der Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe) abnehmen.
• Wird ein Kraftstoffdrucksensor abgenommen, die Kraftstoffverteilerleitung (Unterbaugruppe, mit Kraftstoffdrucksensor) durch eine neue ersetzen.

(a) 6 neue Einspritz-Schwingungsisolatoren am Ansaugkrümmer montieren.

(b) Die 4 Distanzstücke Nr. 1 der Kraftstoffverteilerleitung am Ansaugkrümmer montieren.

(c) Die Kraftstoffverteilerleitung-Unterbaugruppe (mit Kraftstoffinjektor-Baugruppe) am Ansaugkrümmer montieren.

HINWEIS:

Darauf achten, dass der O-Ring nicht verdreht wird.

(d) Die Kraftstoffinjektor-Baugruppen mit den 4 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge an den Kraftstoffverteilerleitung-Unterbaugruppen montieren. Drehmoment: 17 N·m {173 kgf·cm, 13 ft·lbf}

(e) Die Kraftstoffleitung Nr. 1-Unterbaugruppe an der Kraftstoffverteilerleitung-Unterbaugruppe anschließen (siehe Seite ).

(f) Stecker anschließen.

3. MOTORKABELSTRANG ANSCHLIESSEN

(a) Für rechte Seite:

(1) Den Motorkabelstrang mit den 2 Schrauben anschließen.

Drehmoment:

8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(2) Die 13 Steckverbinder anschließen.

(3) Die 2 Clips einrasten lassen.

(b) Für linke Seite:

(1) Den Steckverbinder anschließen.

(2) Den Motorkabelstrang mit der Mutter an der Zylinderkopfhaube-Unterbaugruppe LH anschließen.

Drehmoment:

8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

4. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 2-UNTERBAUGRUPPE ANSCHLIESSEN

(a) Die Kraftstoffleitung Nr. 2-Unterbaugruppe an der Kraftstoffleitung-Unterbaugruppe anschließen (siehe Seite ).

(b) Die 2 Klammern einrasten.

5. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN

(Siehe Seite )