Tempomat

Tempomat-Hauptschalter

In diesem Handbuch: Tempomat
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~1Min. Lesezeit
010203040502.42N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Komponenten KOMPONENTEN ABBILDUNG
Ausbau AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. LENKRADPOLSTER AUSBAUEN

(Siehe Seite )


2. TEMPOMAT-HAUPTSCHALTER AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben ausbauen.

(b) Den Stecker trennen und den in der Abbildung gezeigten Tempomat-Hauptschalter ausbauen.

Prüfung PRÜFUNG VORGEHENSWEISE

1. TEMPOMAT-HAUPTSCHALTER PRÜFEN

(a) Bei Fahrzeugen ohne Abstandsregelung (Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Abstandsregelung):

(1) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Text in der Abbildung

*1

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum:

(Tempomat-Hauptschalter)

*2

Hauptschalter

*3

Hebel

*4

EIN/AUS

*5

- SET

*6

+ RES

*7

CANCEL

-

-

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

1 (ECC) - 3 (CCS)

Hauptschalter aus*1

1 MΩ oder höher

Hauptschalter ein

Unter 2,5 Ω

+ RES

235 bis 245 Ω

- SET

617 bis 643 Ω

CANCEL

1509 bis 1571 Ω

*1: Hebel in Neutralstellung

Entspricht das Ergebnis nicht den Vorgaben, den Tempomat-Hauptschalter ersetzen.

Einbau EINBAU VORGEHENSWEISE

1. TEMPOMAT-HAUPTSCHALTER EINBAUEN

(a) Den Steckverbinder anschließen.

(b) Den Tempomat-Hauptschalter mit den 2 in der Abbildung gezeigten Schrauben einbauen.

Drehmoment:

2.4 N·m {24 kgf·cm, 21 in·lbf}

2. LENKRADPOLSTER EINBAUEN

(Siehe Seite )

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