Einbau

1. SERVOLENKUNGS-ECU-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Die 4 Kabelbaumklammern an der Servolenkungs-ECU-Baugruppe einrasten lassen.

(b) Die Servolenkungs-ECU-Baugruppe mit den 3 Muttern einbauen. Drehmoment: 14 N·m {138 kgf·cm, 10 ft·lbf}

(c) Den Steckverbinder fest an der Servolenkungs-ECU-Baugruppe anschließen. HINWEIS: Den Verriegelungshebel zum Anschließen des Steckverbinders in seine ursprüngliche Position zurückbringen und anschließend die Verriegelung des Verriegelungshebels wie in der Abbildung gezeigt fest eindrücken.

(d) Die 3 Steckverbinder an der Servolenkungs-ECU-Baugruppe anschließen.

2. BAUGRUPPE SICHERUNGSKASTEN FAHRERSEITIG EINBAUEN

(a) Die 2 Haken einrasten lassen, um die Baugruppe Sicherungskasten Fahrerseite einzubauen.

(b) Die Steckverbinder auf der Rückseite der Baugruppe Sicherungskasten Fahrerseite anschließen.

(c) Die Baugruppe Sicherungskasten Fahrerseite mit den 3 Muttern einbauen. Drehmoment: 8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(d) Die Steckverbinder an der Baugruppe Sicherungskasten Fahrerseite anschließen.

3. KNIEAIRBAG-BAUGRUPPE FAHRERSEITE EINBAUEN

HINWEIS:

Hinweise zum Einbau der Kniegairbag-Baugruppe beachten (siehe Seite ).

4. KABEL AN NEGATIVE BATTERIEKLEMME ANSCHLIESSEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

5. DREHWINKELSENSOR INITIALISIEREN UND NULLPUNKT DES DREHMOMENTSENSORS KALIBRIEREN

(a) Beim Austausch der Servolenkungs-ECU-Baugruppe den Kalibrierwert des Drehwinkelsensors löschen, den Drehwinkelsensor initialisieren und den Nullpunkt des Drehmomentsensors kalibrieren (siehe Seite ).