Montaje

1. INSTALE EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

(a) Enganche las 4 abrazaderas del mazo de cables al conjunto de la ECU de la dirección asistida.

(b) Instale el conjunto de la ECU de la dirección asistida con las 3 tuercas. Par de apriete: 14 N·m {138 kgf·cm, 10 ft·lbf}

(c) Conecte firmemente el conector al conjunto de la ECU de la dirección asistida. SUGERENCIA: Devuelva la palanca de bloqueo a su posición original para conectar el conector y, a continuación, empuje firmemente el seguro de la palanca de bloqueo, como se muestra en la ilustración.

(d) Conecte los 3 conectores al conjunto de la ECU de la dirección asistida.

2. INSTALE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Enganche las 2 pestañas para instalar el conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor.

(b) Conecte los conectores a la parte posterior del conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor.

(c) Instale el conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor con las 3 tuercas. Par de apriete: 8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(d) Conecte los conectores al conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor.

3. INSTALE EL CONJUNTO DEL AIRBAG DE RODILLA DEL LADO DEL CONDUCTOR

SUGERENCIA:

Consulte las instrucciones para la instalación del conjunto del airbag de rodilla (Ver página ).

4. CONECTE EL CABLE AL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

5. INICIALICE EL SENSOR DEL ÁNGULO DE GIRO Y CALIBRE EL PUNTO CERO DEL SENSOR DE PAR

(a) Si reemplaza el conjunto de la ECU de la dirección asistida, borre el valor de calibración del sensor del ángulo de giro, inicialice el sensor del ángulo de giro y calibre el punto cero del sensor de par (Ver página ).