Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. STEHBOLZEN EINBAUEN (links)

(a) Den Stehbolzen mit SST und einem Steckschlüssel (21 mm) einbauen. Text in der Abbildung *1 Steckschlüssel *2 Den Drehknopf SST: 09817-33190 Drehmoment: 180 N·m {1839 kgf·cm, 133 ft·lbf}

2. STEHBOLZEN EINBAUEN (rechts)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

3. HINTERE KAROSSERIEHALTERUNG NR. 2 LINKS VORLÄUFIG ANZIEHEN

(a) Die hintere Karosseriehalterung Nr. 2 links mit den 2 Schrauben (A) und der Schraube (B) vorläufig montieren. HINWEIS: Es werden zwei Schraubentypen verwendet. Jede Schraube an der richtigen Position einbauen.

4. HINTERE KAROSSERIEHALTERUNG NR. 2 RECHTS VORLÄUFIG ANZIEHEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

5. VERSCHLUSSSTOPFEN EINBAUEN

(a) Die 6 Verschlussstopfen einbauen.

6. VORDERE KAROSSERIEBUCHSE DES HINTEREN HILFSRAHMENS EINBAUEN (linke Seite)

(a) Eine neue vordere Karosseriebuchse des hinteren Hilfsrahmens unter Beachtung der Einbaurichtung vorläufig einsetzen.

(b) Mit SST die vordere Karosseriebuchse des hinteren Hilfsrahmens einpressen, bis kein Spiel mehr zwischen der Hilfsrahmen-Unterbaugruppe und der vorderen Karosseriebuchse besteht.

Text in der Abbildung

*1

Den Drehknopf

*2

Halten Sie

SST: 09830-10010

09830-01010

09830-01020

09830-01030

09830-01060

HINWEIS:

• SST langsam und gleichmäßig anziehen.
• Vor der Verwendung eine kleine Menge Fett auf die Gewinde des SST (Mittelbolzen) auftragen.
• Die mit „F“ markierte Seite des SST an der Karosseriebuchse anbringen.

7. VORDERE KAROSSERIEBUCHSE DES HINTEREN HILFSRAHMENS EINBAUEN (rechte Seite)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

8. HINTERE KAROSSERIEBUCHSE DES HINTEREN HILFSRAHMENS EINBAUEN (linke Seite)

(a) Eine neue hintere Karosseriebuchse des hinteren Hilfsrahmens unter Beachtung der Einbaurichtung vorläufig einsetzen.

(b) Mit SST die hintere Karosseriebuchse des hinteren Hilfsrahmens einpressen, bis kein Spiel mehr zwischen der Hilfsrahmen-Unterbaugruppe und der hinteren Karosseriebuchse besteht. Text in der Abbildung *1 Den Drehknopf *2 Halten Sie SST: 09830-36010 SST: 09515-21010 HINWEIS: SST langsam und gleichmäßig anziehen. Vor der Verwendung eine kleine Menge Fett auf die Gewinde des SST (Mittelbolzen) auftragen.

9. HINTERE KAROSSERIEBUCHSE DES HINTEREN HILFSRAHMENS EINBAUEN (rechte Seite)

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

10. HINTERES DIFFERENZIALLAGER NR. 1 EINBAUEN

11. HINTERES DIFFERENZIALLAGER NR. 2 EINBAUEN

12. HINTEREN DIFFERENZIALTRÄGER MIT DIFFERENZIALSTÜTZE VORLÄUFIG ANZIEHEN

13. HINTEREN DIFFERENZIALTRÄGER MIT DIFFERENZIALSTÜTZE VORSCHRIFTSMÄSSIG ANZIEHEN

14. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 LINKS EINBAUEN

(a) Den hinteren Querlenker Nr. 1 links mit Schraube und Mutter vorläufig am hinteren Hilfsrahmen montieren. Text in der Abbildung *1 Kennzeichnung HINWEIS: Sicherstellen, dass die Kennzeichnung zur Fahrzeugrückseite zeigt. Da eine Sicherungsmutter verwendet wird, die Schraube nur vorläufig anziehen.

(b) Den hinteren Querlenker Nr. 1 links in die in der Abbildung gezeigte Anzugsposition bringen. Sollwert Winkel (A): 7°36' (7.6°) Sollwert Länge (B): 49,7 mm (1,96 in.)

(c) Die Schraube in der Anzugsposition vollständig festziehen. Drehmoment: 80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf} HINWEIS: Da eine Sicherungsmutter verwendet wird, die Schraube nur vorläufig anziehen.

15. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

16. HINTEREN HILFSRAHMEN VORLÄUFIG ANZIEHEN

(a) Den hinteren Hilfsrahmen mit einem Wagenheber und 3 Holzklötzen wie in der Abbildung gezeigt abstützen. Text in der Abbildung *1 Holzblock *2 Wagenheber HINWEIS: Den hinteren Hilfsrahmen abstützen, bis das Nachziehen des Hilfsrahmens abgeschlossen ist. HINWEIS: Passende Holzklötze verwenden, damit Wagenheber und Hilfsrahmen waagerecht bleiben.

(b) Den hinteren Hilfsrahmen mit einem Wagenheber und Holzklötzen anheben.

HINWEIS:

Beim Anheben des hinteren Hilfsrahmens darauf achten, dass die Karosserie und andere am Fahrzeug montierte Bauteile nicht beschädigt werden.

(c) Den hinteren Hilfsrahmen, die 2 oberen Anschläge des hinteren Hilfsrahmens und die Halter der unteren Anschläge des hinteren Hilfsrahmens mit den 2 Muttern (A), 2 Muttern (B) und 2 Schrauben vorläufig montieren.

HINWEIS:

Den hinteren Hilfsrahmen mit den oberen Anschlägen und den Haltern der unteren Anschläge in der in der Abbildung gezeigten richtigen Richtung einbauen.

(d) Die 2 Muttern (A) vorschriftsmäßig anziehen.

Drehmoment:

115 N·m {1173 kgf·cm, 85 ft·lbf}

HINWEIS:

Die Mutter (B) erst vorschriftsmäßig anziehen, nachdem die hintere Karosseriehalterung Nr. 2 in den folgenden Schritten vorschriftsmäßig angezogen wurde.

17. HINTERE KAROSSERIEHALTERUNG NR. 2 LINKS VORSCHRIFTSMÄSSIG ANZIEHEN

(a) Den hinteren Hilfsrahmen leicht schütteln, damit sich die Karosseriebuchse in der hinteren Karosseriehalterung Nr. 2 setzt.

(b) Die 3 Schrauben vorschriftsmäßig anziehen. Drehmoment: 90 N·m {918 kgf·cm, 66 ft·lbf}

18. HINTERE KAROSSERIEHALTERUNG NR. 2 RECHTS VORSCHRIFTSMÄSSIG ANZIEHEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

19. HINTEREN HILFSRAHMEN VORSCHRIFTSMÄSSIG ANZIEHEN

(a) Mit SST und Steckschlüssel (19 mm) beide Muttern vollständig anziehen. Text in der Abbildung *1 Drehmomentschlüssel-Hebelarmlänge *2 Den Drehknopf *3 Halten Sie SST: 09961-00950 Drehmoment: Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment : 96 N·m {979 kgf·cm, 71 ft·lbf} HINWEIS: Dieser Drehmomentwert gilt, wenn das SST parallel zum Drehmomentschlüssel ausgerichtet ist. HINWEIS: Den Drehmomentschlüssel-Anzeigewert berechnen, wenn die Hebelänge des Drehmomentschlüssels geändert wird (siehe Seite ). Bei Verwendung von SST (Hebellänge 150 mm (5,91 in.)) + Drehmomentschlüssel (Hebellänge 425 mm (1,39 ft.)): 71 N*m (724 kgf*cm, 52 ft.*lbf) Denselben Vorgang für die rechte und die linke Seite durchführen.

20. RAHMENKABELBAUM EINBAUEN

(a) Die 6 Clips einrasten, Stecker und Schlauch anschließen und den Rahmenkabelbaum einbauen.

HINWEIS:

Das Rahmenkabel beim Einbau nicht verdrehen.

21. KABELBAUM NR. 3 FÜR BODEN EINBAUEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Clip einrasten, um den Kabelbaum Nr. 3 für den Boden einzubauen. HINWEIS: Das Bodenkabel Nr. 3 beim Einbau nicht verdrehen.

22. SICHERUNGSRING DER HINTEREN ANTRIEBSWELLE LINKS EINBAUEN

23. HINTERE ANTRIEBSWELLE LINKS EINBAUEN

24. SICHERUNGSRING DER HINTEREN ANTRIEBSWELLE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

25. HINTERE ANTRIEBSWELLE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

26. DIFFERENTIALÖL EINFÜLLEN

27. VERSCHLUSSSTOPFEN DES HINTERACHSDIFFERENTIAL-TRÄGERS EINBAUEN

28. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 LINKS ANSCHLIESSEN

29. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 RECHTS ANSCHLIESSEN

30. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 LINKS VORLÄUFIG ANZIEHEN

31. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 RECHTS VORLÄUFIG ANZIEHEN

32. HINTERE SCHUBSTREBE LINKS EINBAUEN

33. HINTERE SCHUBSTREBE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

34. HINTEREN NIVEAUSENSOR EINBAUEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

35. FESTSTELLBREMSSEIL NR. 3 EINBAUEN

(a) Die Nr. 3 Feststellbremsseil-Baugruppe mit der Schraube montieren. Drehmoment: 6 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}

(b) Feststellbremsseil Nr. 3 mit den 2 Muttern einbauen. Drehmoment: 6 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}

36. FESTSTELLBREMSSEIL NR. 2 EINBAUEN

HINWEIS:

Gleiches Vorgehen wie beim Feststellbremsseil Nr. 3 (Baugruppe) durchführen.

37. ACHSWELLENMUTTER DER HINTERACHSE LINKS EINBAUEN

38. ACHSWELLENMUTTER DER HINTERACHSE RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

39. HINTEREN RADDREHZAHLSENSOR LINKS EINBAUEN

(a) Den hinteren Raddrehzahlsensor links mit der Schraube am hinteren Stoßdämpfer mit Schraubenfeder befestigen. Drehmoment: 8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf} HINWEIS: Beim Einbau das Kabel des hinteren Drehzahlsensors nicht verdrehen.

(b) Den hinteren Raddrehzahlsensor links mit der Schraube am Hinterachsträger befestigen. Drehmoment: 8.5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf} HINWEIS: Spitze des hinteren Raddrehzahlsensors und Einbauöffnung für den Sensor frei von Fremdkörpern halten. Beim Einbau das Kabel des hinteren Drehzahlsensors nicht verdrehen.

40. HINTEREN RADDREHZAHLSENSOR RECHTS EINBAUEN

HINWEIS:

Das gleiche Verfahren wie auf der linken Seite durchführen.

41. GELENKWELLE MIT MITTELLAGER VORLÄUFIG ANZIEHEN

42. GELENKWELLE MIT MITTELLAGER VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

43. UNTERBODENVERKLEIDUNG NR. 1 EINBAUEN

44. VERTEILERGETRIEBEÖL PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Das Verteilergetriebeöl prüfen und einstellen (siehe Seite ).

45. MITTLERES ABGASROHR EINBAUEN

(a) Die mittlere Auspuffrohr-Baugruppe einbauen.

HINWEIS:

Die Anweisungen zum Einbau des Auspuffrohrs beachten (siehe Seitefür 2GR-FE,
für 1AR-FE).

46. AUF ABGASLECK PRÜFEN

47. HINTERRÄDER EINBAUEN

Drehmoment:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

48. FAHRWERK STABILISIEREN

49. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 LINKS VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

50. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 RECHTS VOLLSTÄNDIG ANZIEHEN

51. HINTERACHSVERMESSUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Hintere Radeinstellung prüfen und einstellen (siehe Seite ).

52. DREHZAHLSENSORSIGNAL PRÜFEN

(a) Das Drehzahlsensorsignal prüfen (siehe Seite ).

53. INITIALISIERUNG DES NIVEAUSENSOR-SIGNALS (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Das Niveausensorsignal initialisieren (siehe Seite ).

54. SCHEINWERFEREINSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Scheinwerfereinstellung prüfen und einstellen (Siehe Seite ).