Einbau

1. FAHRERKNIEAIRBAG-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Prüfen, ob der Zündschalter ausgeschaltet ist.

(b) Prüfen, ob das Kabel vom negativen (-) Batteriepol abgeklemmt ist.

VORSICHT:

Mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wurde, um das SRS-System zu deaktivieren.

(c) Fahrerknieairbag-Steckverbinder an der Fahrerknieairbag-Baugruppe anschließen. Text in der Abbildung *1 DLC3 HINWEIS: Beim Anschließen des Airbagsteckers darauf achten, den Airbag-Kabelbaum nicht zu beschädigen.

(d) Fahrerknieairbag-Baugruppe mit den 2 Klauen befestigen.

(e) Fahrerknieairbag-Baugruppe mit den 2 Haken provisorisch einbauen.

(f) Fahrerknieairbag-Baugruppe mit den 4 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

2. UNTERE INSTRUMENTENTAFEL-ABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN

3. SEITLICHE SPRITZWANDVERKLEIDUNG LINKS EINBAUEN

4. VORDERE TÜREINSTIEGSLEISTE LINKS EINBAUEN

5. KABEL AN MINUSPOL DER BATTERIE ANSCHLIESSEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

6. DIAGNOSE-SYSTEMPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Eine Diagnose des Systems durchführen (siehe Seite ).

7. SRS-WARNLEUCHTE PRÜFEN

(a) Die SRS-Warnleuchte prüfen (siehe Seite ).