Ausbau

1. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF RÜCKGEWINNEN

2. KABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEANSCHLUSS TRENNEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

3. VORDERRAD RECHTS AUSBAUEN

4. NR. 1 MOTORUNTERBODENVERKLEIDUNG AUSBAUEN

5. VORDEREN RADHAUSSCHUTZ RECHTS TRENNEN

6. VORDERE KOTFLÜGEL-DICHTUNG RECHTS AUSBAUEN

7. RIPPENRIEMEN ABNEHMEN

8. KÜHLERBAUGRUPPE AUSBAUEN

HINWEIS:

Siehe Verfahren für Kühlerbaugruppe ausbauen (siehe Seite ).

9. KÜHLMITTEL-DRUCKSCHLAUCH DES KÜHLERS TRENNEN

(a) Jede Klammer lösen.

(b) Jeden Stecker abziehen.

(c) Mit einer Zange die Klauen der Klemme greifen und die Klemme verschieben, um den Kühlerschlauch Nr. 2 abzuziehen.

(d) Die Schraube entfernen und den Kühlmittel-Druckschlauch des Kühlers vom Verdichter mit Riemenscheibe trennen.

(e) Den O-Ring vom Druckschlauch entfernen.

HINWEIS:

Die Öffnungen der abgeklemmten Teile mit Vinylklebeband verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern zu verhindern.

10. SAUGSCHLAUCH-UNTERBAUGRUPPE TRENNEN

(a) Die Schraube entfernen und die Saugschlauch-Unterbaugruppe vom Verdichter mit Riemenscheibe trennen.

(b) O-Ring von der Saugschlauch-Baugruppe abnehmen.

HINWEIS:

Die Öffnungen der abgeklemmten Teile mit Vinylklebeband verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern zu verhindern.

11. KOMPRESSOR-BAUGRUPPE MIT RIEMENSCHEIBE ABNEHMEN

(a) 2 Schrauben, 2 Muttern und die Kompressor-Baugruppe mit Riemenscheibe abnehmen.

(b) Mit einem Steckschlüssel E8 ("TORX") die 2 Stehbolzen entfernen.