SRS-Airbags

Die SRS-Airbags werden ausgelöst, wenn das Fahrzeug bestimmten schweren Aufprallen ausgesetzt ist, die zu erheblichen Verletzungen der Insassen führen können. Sie wirken zusammen mit den Sicherheitsgurten und tragen dazu bei, das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen zu verringern.

► Frontairbags 1. Fahrer-Airbag/Beifahrer-Airbag Kann Kopf und Brust von Fahrer und Beifahrer bei einem Aufprall auf Innenausstattungsteile schützen.

2. Knie-Airbag
Kann zum Schutz des Fahrers beitragen.

► Seiten- und Vorhang-Airbags 3. Seiten-Airbags
Können den Oberkörper der vorderen Sitzinsassen schützen.

4. Vorhang-Airbags Können vor allem den Kopf der Insassen auf den vorderen und hinteren äußeren Sitzen schützen.

Bestandteile des Airbagsystems

1. Beifahrer-Airbag 2. Vorhang-Airbag 3. Gurtstraffer und Kraftbegrenzer 4. Seiten-Airbag
5. Kontrollleuchte „AIR BAG ON/OFF“ 6. Insassenerkennungssystem Beifahrer (ECU und Sensoren) 7. Sensor für Vorhang-Airbag 8. SRS-Warnleuchte
9. Fahrer-Airbag
10. Sensor für Seiten- und Vorhang-Airbag 11. Gurtschloss-Schalter Fahrer 12. Sensor für Sitzposition Fahrer 13. Knie-Airbag
14. Gurtschloss-Schalter Beifahrer 15. Frontairbag-Sensor
16. Airbag-Sensorsteuergerät

Ihr Fahrzeug ist mit „ADVANCED AIRBAGS“ ausgestattet, die nach den US-Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge (FMVSS208) ausgelegt sind. Das Airbag-Sensorsteuergerät (ECU) steuert die Auslösung der Airbags anhand von Informationen der Sensoren usw., die im obigen Systemdiagramm dargestellt sind. Diese Informationen umfassen die Aufprallschwere und Angaben zu den Insassen. Beim Auslösen der Airbags füllt eine chemische Reaktion in den Gasgeneratoren die Airbags schnell mit ungiftigem Gas, um die Bewegung der Insassen abzufangen.

- Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich aufblasen) • Prellungen und leichte Abschürfungen können durch Kontakt mit einem auslösenden (sich aufblasenden) SRS-Airbag entstehen. • Es werden ein lauter Knall und weißes Pulver freigesetzt. • Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Airbagabdeckung und Gasgenerator) sowie die Vordersitze und Teile der vorderen und hinteren Säulen und der Dachrahmenschiene können mehrere Minuten heiß sein. Auch der Airbag selbst kann heiß sein.

• Die Windschutzscheibe kann brechen.

- Auslösebedingungen der SRS-Airbags (Frontairbags)

• Die SRS-Frontairbags lösen aus, wenn die Aufprallkraft den eingestellten Schwellenwert überschreitet (dies entspricht der Kraft bei einem etwa 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] Frontalaufprall gegen eine feste, unbewegliche und nicht verformbare Wand).

In den folgenden Situationen liegt diese Auslöseschwelle jedoch deutlich höher:

• Wenn das Fahrzeug gegen ein Objekt prallt, das sich beim Aufprall bewegen oder verformen kann, wie ein parkendes Fahrzeug oder ein Verkehrszeichenmast • Wenn das Fahrzeug an einem Unterfahrunfall beteiligt ist, bei dem die Fahrzeugfront unter die Ladefläche eines Lkw „taucht“

• Je nach Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer aktiviert werden.

• Die SRS-Frontairbags für den Beifahrer lösen nicht aus, wenn kein Beifahrer auf dem Beifahrersitz sitzt. Die SRS-Frontairbags für den Beifahrer können jedoch auslösen, wenn Gepäck auf den Sitz gelegt wird, auch wenn der Sitz nicht belegt ist.

- Auslösebedingungen der SRS-Airbags (Seiten- und Vorhang-Airbags)

• Die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags (Window Bags) lösen bei einem Aufprall aus, der den eingestellten Schwellenwert überschreitet (die Kraft, die einem Aufprall durch ein ca. 3300 lb. schweres Objekt entspricht).

[1500 kg] schweren Fahrzeugs, das senkrecht zur Fahrzeugausrichtung mit einer Geschwindigkeit von etwa 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] auf die Fahrgastzelle prallt).

• Die SRS-Kopfairbags können auch bei einer schweren Frontalkollision auslösen.

- Bedingungen, unter denen sich die SRS-Airbags auch ohne Kollision auslösen (aufblasen) können

Die SRS-Frontairbags können auch auslösen, wenn die Fahrzeugunterseite stark beschädigt wird. Einige Beispiele sind in der Abbildung dargestellt.

• Anfahren an einen Bordstein, eine Straßenkante oder eine harte Fläche • Hineinfahren in ein tiefes Loch oder Überspringen eines tiefen Lochs • Hartes Aufsetzen oder Absturz des Fahrzeugs

- Kollisionsarten, bei denen der SRS-Airbag (Frontairbags) nicht auslöst

Die SRS-Frontairbags sind im Allgemeinen nicht dafür ausgelegt, bei einem Seiten- oder Heckaufprall, bei einem Überschlag oder bei einem Frontalaufprall mit niedriger Geschwindigkeit auszulösen. Bei jeder Kollision, die eine ausreichende Verzögerung des Fahrzeugs nach vorn verursacht, kann jedoch die Auslösung der SRS-Frontairbags erfolgen.

• Seitenaufprall • Heckaufprall • Fahrzeugüberschlag

- Kollisionsarten, bei denen die SRS-Airbags (Seiten- und Vorhang-Airbags) nicht auslösen

Das SRS-Seitenairbag- und Kopfairbag-System löst unter Umständen nicht aus, wenn das Fahrzeug in bestimmten Winkeln seitlich getroffen wird oder wenn die Seite der Fahrzeugkarosserie außerhalb der Fahrgastzelle getroffen wird.

• Seitlicher Aufprall auf die Fahrzeugkarosserie außerhalb der Fahrgastzelle • Seitlicher Aufprall unter einem Winkel

Die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags sind in der Regel nicht so ausgelegt, dass sie auslösen, wenn das Fahrzeug in einen Front- oder Heckaufprall verwickelt ist, sich überschlägt oder in einen seitlichen Aufprall mit geringer Geschwindigkeit verwickelt ist.

• Frontaufprall* • Heckaufprall • Überschlag des Fahrzeugs

*: Je nach Bedingungen und Unfallart können die Kopfairbags bei einem Frontaufprall auslösen (sich aufblasen).

- Wann Sie Ihren Toyota-Händler kontaktieren sollten

In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden. Wenden Sie sich so bald wie möglich an Ihren Toyota-Händler.

• Einer der SRS-Airbags wurde ausgelöst.

• Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder verformt, oder das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, der nicht schwer genug war, um die SRS-Airbags auszulösen.

• Ein Teil der Türen ist beschädigt oder verformt, oder das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, der nicht schwer genug war, um die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags auszulösen.

• Der Polsterbereich des Lenkrads, das Armaturenbrett in der Nähe des Beifahrerairbags oder der untere Teil der Instrumententafel ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.

• Die Oberfläche der Sitze mit Seitenairbag ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.

• Der Bereich der vorderen, mittleren und hinteren Säulen- oder Dachrahmenverkleidungen (Polsterung), in dem sich die Kopfairbags befinden, ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.

VORSICHT - Hinweise zu den SRS-Airbags

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen in Bezug auf die Airbags.

Die Nichtbeachtung kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. • Der Fahrer und alle Insassen im Fahrzeug müssen ihre Sicherheitsgurte ordnungsgemäß anlegen.

Die SRS-Airbags sind Zusatzsysteme, die zusammen mit den Sicherheitsgurten verwendet werden.

• Der SRS-Fahrerairbag löst mit erheblicher Kraft aus und kann den Tod oder schwere Verletzungen verursachen, insbesondere wenn der Fahrer sehr nah am Airbag sitzt.

Die National Highway Traffic Safety Administration („NHTSA“) empfiehlt:

Da die Gefahrenzone des Fahrerairbags in den ersten 2 - 3 Zoll (50 - 75 mm) der Auslösung liegt, bietet ein Abstand von 10 Zoll (250 mm) zum Fahrerairbag einen deutlichen Sicherheitsabstand. Dieser Abstand wird von der Mitte des Lenkrads bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Wenn Sie derzeit weniger als 10 Zoll (250 mm) entfernt sitzen, können Sie Ihre Sitzposition auf verschiedene Weise ändern: • Sitz so weit wie möglich nach hinten schieben, während die Pedale noch bequem erreichbar sind. • Rückenlehne leicht nach hinten neigen.

Obwohl die Fahrzeugkonstruktionen unterschiedlich sind, können viele Fahrer den Abstand von 250 mm erreichen,

(250 mm)-Abstand, selbst wenn der Fahrersitz ganz vorne steht, allein durch leichtes Neigen der Rückenlehne. Wenn es durch das Neigen der Rückenlehne schwieriger wird, die Straße zu sehen, sitzen Sie erhöht auf einem festen, rutschfesten Kissen oder stellen Sie den Sitz höher, sofern Ihr Fahrzeug diese Funktion besitzt.

• Wenn Ihr Lenkrad verstellbar ist, neigen Sie es nach unten. Dadurch zeigt der Airbag auf Ihre Brust statt auf Kopf und Hals.

Der Sitz sollte wie von der NHTSA oben empfohlen eingestellt werden, wobei weiterhin die Bedienung der Pedale und des Lenkrads sowie die Sicht auf die Bedienelemente der Instrumententafel gewährleistet sein muss.

VORSICHT - Hinweise zu den SRS-Airbags

• Wenn der Gurtverlängerer an den vorderen Gurtschlössern angeschlossen, aber nicht zusätzlich am Gurtschloss des Sicherheitsgurts eingerastet ist, erkennen die SRS-Frontairbags Fahrer und Beifahrer als angeschnallt, obwohl der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.

In diesem Fall können die SRS-Frontairbags bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt auslösen, was im Falle eines Unfalls zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Achten Sie unbedingt darauf, den Sicherheitsgurt mit dem Gurtverlängerer anzulegen.

• Der SRS-Beifahrerairbag löst ebenfalls mit erheblicher Kraft aus und kann insbesondere dann, wenn sich der Beifahrer sehr nah am Airbag befindet, zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. Der Beifahrersitz sollte bei aufrecht sitzendem Beifahrer und eingestellter Rückenlehne so weit wie möglich vom Airbag entfernt sein.

• Unsachgemäß gesicherte oder angeschnallte Säuglinge und Kinder können durch einen auslösenden Airbag getötet oder schwer verletzt werden. Ein Säugling oder Kind, das zu klein für den Sicherheitsgurt ist, muss mit einem Kindersitzsystem ordnungsgemäß gesichert werden.

Toyota empfiehlt dringend, dass alle Säuglinge und Kinder auf den Rücksitzen des Fahrzeugs platziert und ordnungsgemäß gesichert werden. Die Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder am sichersten.

VORSICHT - Hinweise zu den SRS-Airbags

• Sitzen Sie nicht auf der Sitzkante und lehnen Sie sich nicht gegen das Armaturenbrett.

• Lassen Sie kein Kind vor der SRS-Beifahrerairbageinheit stehen und setzen Sie es nicht auf die Knie des Beifahrers.

• Fahren Sie das Fahrzeug nicht, wenn der Fahrer oder Beifahrer Gegenstände auf den Knien liegen haben.

• Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, den Dachrahmen oder die vorderen, mittleren und hinteren Säulen.

• Erlauben Sie niemandem, auf den Beifahrersitzen zur Tür hin zu knien oder den Kopf oder die Hände aus dem Fahrzeug zu strecken.

VORSICHT - Hinweise zu den SRS-Airbags

• Befestigen Sie nichts an Bereichen wie dem Armaturenbrett, dem Lenkradpolster oder dem unteren Teil der Instrumententafel und lehnen Sie nichts dagegen. Diese Gegenstände können zu Geschossen werden, wenn sich der SRS-Fahrerairbag, der Beifahrerairbag oder der Knieairbag auslöst.

• Befestigen Sie nichts an Bereichen wie der Tür, der Windschutzscheibe, den Seitenscheiben, den vorderen, mittleren und hinteren Säulen, dem Dachrahmen oder dem Haltegriff.

• Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände an die Kleiderhaken. Alle diese Gegenstände könnten bei Auslösen des SRS-Kopfairbags zu Geschossen werden und Sie schwer verletzen oder töten.

• Fahrzeuge ohne Smart-Key-System: Befestigen Sie keine schweren, scharfen oder harten Gegenstände wie Schlüssel oder Zubehör am Schlüssel. Die Gegenstände könnten die Entfaltung des SRS-Knieairbags behindern oder durch die Kraft des auslösenden Airbags in den Bereich des Fahrersitzes geschleudert werden und so eine Gefahr darstellen.

VORSICHT - Hinweise zu den SRS-Airbags • Wenn eine Vinylabdeckung auf dem Bereich angebracht ist, in dem sich der SRS-Knieairbag auslöst, diese unbedingt entfernen. • Keine Sitzzubehörteile verwenden, die die Bereiche abdecken, in denen sich die SRS-Seitenairbags aufblasen, da sie das Aufblasen der Airbags behindern können.

• Schlagen Sie nicht auf den Bereich der SRS-Airbagkomponenten und üben Sie dort keine erheblichen Kräfte aus.

Dies kann zu einer Fehlfunktion der SRS-Airbags führen. • Unmittelbar nach dem Auslösen der SRS-Airbags keine Bauteile berühren, da diese heiß sein können. • Wenn nach dem Auslösen des SRS-Airbags das Atmen schwerfällt, eine Tür oder ein Fenster öffnen, um frische Luft hereinzulassen, oder das Fahrzeug verlassen, sofern dies gefahrlos möglich ist. Rückstände so bald wie möglich abwaschen, um Hautreizungen zu vermeiden.

• Wenn die Bereiche, in denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie das Lenkradpolster sowie die vorderen, mittleren und hinteren Säulenverkleidungen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie sie von Ihrem Toyota-Händler ersetzen.

VORSICHT - Modifikation und Entsorgung von SRS-Airbag-Systemkomponenten Das Fahrzeug nicht entsorgen oder eine der folgenden Modifikationen vornehmen, ohne vorher Ihren Toyota-Händler zu konsultieren. Der SRS-Airbag kann fehlerhaft arbeiten oder unbeabsichtigt auslösen (aufblasen) und dadurch Tod oder schwere Verletzungen verursachen.

• Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags • Reparaturen, Änderungen, Ausbau oder Austausch des Lenkrads, der Instrumententafel, des Armaturenbretts, der Sitze oder Sitzbezüge, der vorderen, mittleren und hinteren Säulen oder des Dachrahmens
• Reparaturen oder Änderungen am vorderen Kotflügel, an der vorderen Stoßstange oder an der Seite des Fahrgastraums
• Einbau eines Kühlergrills-Schutzbügels (Bullenfänger, Känguru-Bügel usw.), Schneepflügen oder Seilwinden • Änderungen am Fahrwerk des Fahrzeugs • Einbau elektronischer Geräte wie Mobilfunkgeräte oder CD-Player • Änderungen am Fahrzeug für Menschen mit körperlicher Behinderung