ECU-Anschlüsse
1. KLIMAANLAGENVERSTÄRKER PRÜFEN
(a) Den Steckverbinder D47 des Klimaanlagen-Verstärkers abziehen.
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(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
HINWEIS:
Werte an der Kabelbaumseite bei abgezogenem Steckverbinder messen.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
D47-1 (IG+) - D47-14 (GND) |
Y - W |
Stromversorgung (IG) |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
D47-1 (IG+) - D47-14 (GND) |
Y - W |
Stromversorgung (IG) |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
D47-21 (B) - D47-14 (GND) |
V - W |
Stromversorgung (Back-up) |
Immer |
11 bis 14 V |
D47-14 (GND) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
Weicht das Ergebnis von der Vorgabe ab, kann eine Störung im Kabelbaum vorliegen.
(c) Den Steckverbinder D47 des Klimaanlagen-Verstärkers wieder anschließen.
(d) Spannung messen und auf Impulse prüfen gemäß den Werten in der folgenden Tabelle.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
D47-18 (D) - D47-14 (GND) |
G - W |
Signal Heckscheibenheizung |
Zündung EIN, Heckscheibenheizungsschalter AUS |
11 bis 14 V |
D47-18 (D) - D47-14 (GND) |
G - W |
Signal Heckscheibenheizung |
Zündschalter EIN, Schalter der Heckscheibenheizung EIN |
Unter 1 V |
D47-37 (LIN1) - D47-14 (GND) |
SB - W |
LIN-Kommunikationsleitung |
Zündschalter EIN |
Impulserzeugung |
Entspricht das Ergebnis nicht den Vorgaben, kann der Klimaanlagen-Verstärker fehlerhaft sein.
2. KLIMABEDIENTEIL PRÜFEN
(a) Den Steckverbinder E3 des Klimabedienteils abziehen.
.png)
(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
HINWEIS:
Werte an der Kabelbaumseite bei abgezogenem Steckverbinder messen.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
E3-4 (IG+) - E3-5 (GND) |
GR - W |
Stromversorgung (IG) |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
E3-4 (IG+) - E3-5 (GND) |
GR - W |
Stromversorgung (IG) |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
E3-5 (GND) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
Weicht das Ergebnis von der Vorgabe ab, kann eine Störung im Kabelbaum vorliegen.
(c) Den Steckverbinder E3 des Klimabedienteils wieder anschließen.
(d) Prüfen Sie auf Impulse gemäß den Werten in der nachfolgenden Tabelle.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
E3-2 (LIN1) - E3-5 (GND) |
SB - W |
LIN-Kommunikationsleitung |
Zündschalter EIN |
Impulserzeugung |
Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, kann das Klimabedienteil fehlerhaft sein.
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