4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Aggregatelagerungen einstellen

~1Min. Lesezeit

Vorgehensweise

  • Batterieträger abnehmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
  • Schlauchschellen -1- und -2- lösen und Luftrohr abnehmen.
  • Luftfiltergehäuse ausbauen → Kapitel.
  • Motor in Einbaulage abstützen → Kapitel „Motor in Einbaulage abstützen“
Adjusting assembly mountings
  • Motorlagerschrauben -Pfeile- nacheinander lösen und erneuern (falls nicht bereits beim Einbau des Motors erneuert).
  • Schrauben zunächst locker eindrehen.
Adjusting assembly mountings
  • Schrauben -Pfeile- für Getriebelager -1- nacheinander lösen und erneuern (falls nicht bereits beim Einbau des Motors erneuert).
  • Schrauben zunächst locker eindrehen.
Adjusting assembly mountings
  • Mit dem Montagehebel das Motor-/Getriebeaggregat so ausrichten, dass die unten aufgeführten Maße erreicht werden:
Zwischen Motorstütze -2- und Motorlager -1- muss ein Abstand von -a- = 10 mm vorhanden sein. Die Seitenfläche des Motorstützengusses -2- muss parallel zum Tragarm des Motorlagers -1- liegen.

Abstand -b- = Abstand -b-.

Hinweis Der Abstand -a- = 10 mm kann ebenfalls mit einem Metallstab geeigneter Größe oder einem ähnlichen Hilfsmittel geprüft werden.
  • Schrauben für Motorlager festziehen.
Adjusting assembly mountings
  • Getriebeseitig sicherstellen, dass die Kanten von Tragarm -2- und Getriebestütze -1- parallel verlaufen.

Abstand -x- = Abstand -x-.

  • Schrauben für Getriebelager festziehen.

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht Aggregatelagerung“

→ Kapitel „Übersicht Aufbau – Ladeluftsystem“

→ Elektrik; Rep.-Gr.27

→ Kapitel „Übersicht Luftfiltergehäuse“

→ Kapitel „Übersicht Aggregatelagerung“

Adjusting assembly mountings

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