Montageübersicht - Vorderradbremse FS III

Hinweis Nach jedem Wechsel der Bremsbeläge das Bremspedal bei stehendem Fahrzeug mehrmals kräftig durchtreten, damit sich die Bremsbeläge in ihrer normalen Betriebsstellung richtig einsetzen. Mit dem Bremsflüssigkeit-Füll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Vor dem Ausbau eines Bremssattels oder dem Lösen eines Bremsschlauchs den Bremspedalfeststeller -V.A.G 1869/2- anbringen (dabei den Druck im System ablassen).

1 -	Bremsscheibe

Innenbelüftet

Verschleißgrenzen → Kapitel

Immer achsweise erneuern.

Bremssattel vor dem Ausbau abschrauben.

Bremsscheiben niemals gewaltsam von der Radnabe abziehen. Gegebenenfalls Kriechöl verwenden, da die Bremsscheiben sonst beschädigt werden können.

2 -	Torx-Schraube

8 N·m

3 -	Bremsbeläge

Dicke: 12 mm ohne Rückenblech.

Verschleißgrenze: 2 mm ohne Rückenblech.

Dicke prüfen → Broschüre.

Immer achsweise erneuern.

Ausbauen und Einbauen → Kapitel

4 -	Bremssattel

Beim Wechsel der Bremsbeläge den Bremsschlauch nicht lösen.

Ausbauen und Einbauen → Kapitel

Reparatur → Kapitel.

5 -	Führungsstift

30 N·m

6 -	Abdeckkappe

Demontage

7 -	Federstift

8 -	Bremsschlauch mit Hohlschraubenverbindung und Hohlschraube

35 N·m

9 -	Radnabe mit Radlager

Ausbauen und Einbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr. 40

10 -	Torx-Schrauben

12 N·m

11 -	Spritzblech

12 -	Radlagergehäuse

Mit integriertem Bremsträger.

Führungsflächen leicht mit Lithiumfett -G 052 150 A2- einfetten.

13 -	Geschwindigkeitssensor

Vor dem Einsetzen des Sensors die Innenfläche der Bohrung reinigen und mit Hochtemperaturpaste -G 052 112 A3- bestreichen.

14 -	Innensechskantschraube

8 N·m