Volkswagen Golf Reparaturhandbuch: Kolben und Zylinderbohrungen prüfen

Kolben prüfen

Mit einer Messschraube ca. 10 mm vom unteren Rand senkrecht zur Kolbenbolzenachse messen.

Maximale Abweichung vom Nennmaß: 0.04 mm

Kolbendurchmesser mm

Spezifikation

74.42 ¹⁾

1) Maße ohne Beschichtung

Kolbenhersteller Federal Mogul (Schichtdicke 0.018 mm je Seite)

Kolbenhersteller Mahle (Schichtdicke 0.015 mm je Seite)

Ringstoßspiel messen

Kolbenring rechtwinklig zur Zylinderwand von oben in die Zylinderbohrung bis ca. 15 mm vom unteren Ende des Zylinders einschieben.
Mit einem Kolben ohne Kolbenringe einschieben.

Kolbenring	Neu mm	Verschleißgrenze mm
Verdichtungsring	0.20 ^{+ 0.15}	1.0
Ölabstreifring (2-teilig)	0.20 ^{+ 0.20}	3.0
Ölabstreifring (3-teilig)	0.50 ^{+/- 0.25}	3.0

Seitenspiel des Rings in der Nut messen

Ringnut des Kolbens vor der Prüfung reinigen.

Kolbenring	Neu mm	Verschleißgrenze mm
1. Verdichtungsring (Kolbenringhersteller Federal Mogul)	0.050 … 0.090	0.15
1. Verdichtungsring (Kolbenringhersteller Mahle)	0.035 … 0.085	0.15
2. Verdichtungsring	0.030 … 0.070	0.15
Ölabstreifringe (3-teilig)	Nicht messbar
Ölabstreifringe (2-teilig)	0.04 … 0.08

Zylinderbohrung messen

Gefahr einer Beschädigung der Oberfläche der Zylinderbohrung durch falsche Bearbeitung. Zylinderbohrung nicht mit Werkstattgeräten bearbeiten (ausbohren, honen, schleifen).

Mit Zylindermessuhr -VAS 6078- an 3 Stellen diagonal in Querrichtung -A- und Längsrichtung -B- messen.

Maximale Abweichung vom Nennmaß: 0.08 mm

Zylinderbohrungsdurchmesser mm
Spezifikation	74.5 + 0.015 ¹⁾ +0.005

Hinweis Zylinderbohrungen dürfen nicht gemessen werden, wenn der Zylinderblock auf dem Motor- und Getriebeständer -VAS 6095- montiert ist, da die Messergebnisse fehlerhaft sein können.

Kolben und Zylinderbohrungen prüfen