Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Stabilisator aus- und einbauen

~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Removing and installing anti-roll bar

Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Ausbauen

  • Radschrauben lösen.
  • Fahrzeug anheben.
  • Räder abnehmen.
  • Falls vorhanden, unteren Geräuschdämmung ausbauen → Karosserie-Instandsetzung, Außen; Rep.-Gr.66.

Fahrzeuge mit Erdgasmotor

Removing and installing anti-roll bar
  • Erdgasleitung -1- aus Clip -Pfeil- lösen.

Fahrzeuge mit Abgasanlage

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  • Halter der Abgasanlage von Hilfsrahmen lösen -Pfeile-.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

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  • Schrauben -1- der Pendelstütze herausschrauben.
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  • Mutter -1- der Koppelstange -3- beidseitig abschrauben.
  • Koppelstange -3- auf der linken und rechten Seite vom Stabilisator -2- abziehen.
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  • Muttern -Pfeile- auf der linken und rechten Fahrzeugseite entfernen.
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Fahrzeuge mit Niveaugeber

  • Steckverbinder -1- am vorderen linken Niveaugeber -G78- bzw. vorderen rechten Niveaugeber -G289- abziehen, je nach Ausstattung.
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  • Mutter -1- herausschrauben.
  • Halter -2- für vorderen linken Höhensensor -G78- und/oder vorderen rechten Höhensensor -G289- gegebenenfalls aus dem Querlenker -3- herausziehen
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  • Schraube -1- entfernen.
  • Vorderen linken Höhensensor -G78--2- und/oder vorderen rechten Höhensensor -G289- gegebenenfalls ausbauen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

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  • Kabelbaum -3- mit Clips -1- und -2- von Hilfsrahmen und Lenkgetriebe lösen.
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  • Schrauben -1- für Stabilisator lösen.
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  • Schrauben -1- für Zahnstangenlenkung lösen.
  • Lenkgetriebe aus den Passhülsen des Hilfsrahmens hebeln.
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  • Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- -1- unter den Hilfsrahmen stellen.
  • Hilfsrahmen befestigen → Kapitel und ca. 10 cm absenken.
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  • Spreizklammer -Pfeil- herausziehen.
  • Hilfsrahmen mit Motor-Getriebe-Heber -V.A.G 1383 A- absenken, bis der Stabilisator nach hinten entnommen werden kann.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Der Hebel am Höhensensor muss zur Fahrzeugaußenseite zeigen.

Das Gewinde des Höhensensors muss in die äußere Bohrung im Querlenker eingeschraubt werden. Die Haltenase des Höhensensors muss in die innere Bohrung einrasten, damit die korrekte Einbaulage gewährleistet ist.
  • Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber die Grundeinstellung der Raddämpferelektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht - Hilfsrahmen“

→ Kapitel „Montageübersicht - Lenksäule“

→ Kapitel „Übersicht Einbauteile - vordere Höhensensoren“

Schrauben für Pendelstütze, außer e-Golf → Rep.-Gr.10

Schrauben für Pendelstütze, e-Golf → Elektrik; Rep.-Gr.93

Schrauben für Geräuschdämmung → Karosserie-Instandsetzungen, Außen; Rep.-Gr.66.

Doppelschelle Auspuffrohre → Rep.-Gr.26.

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Wenn bei der Probefahrt trotz Verwendung der Zentrierstifte -T10486/1- ein schiefes Lenkrad festgestellt wird, Spureinstellung prüfen. In diesem Fall müssen die Ergebnisse der Spurprüfung in den Fahrzeugunterlagen archiviert werden.
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Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.