Assale, sospensioni, sterzo

Rimozione e installazione della barra antirollio

~2min di lettura

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-

Removing and installing anti-roll bar

Cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A-

Rimozione

  • Allentare i bulloni delle ruote.
  • Sollevare il veicolo.
  • Rimuovere le ruote.
  • Se presente, rimuovere l'isolamento acustico inferiore → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Rip. gr.66.

Veicoli con motore a gas naturale

Removing and installing anti-roll bar
  • Sganciare la tubazione del metano -1- dalla clip -freccia-.

Veicoli con impianto di scarico

Removing and installing anti-roll bar
  • Staccare la staffa dell'impianto di scarico dal telaio ausiliario -frecce-.

Proseguimento per tutti i veicoli

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  • Svitare le viti -1- del supporto pendolare.
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  • Svitare il dado -1- dalla bielletta di collegamento -3- su entrambi i lati.
  • Estrarre la bielletta di collegamento -3- dalla barra antirollio -2- sul lato sinistro e destro.
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  • Rimuovere i dadi -frecce- sui lati sinistro e destro del veicolo.
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Veicoli con sensore del livello del veicolo

  • Scollegare il connettore -1- del sensore di livello anteriore sinistro -G78- e/o del sensore di livello anteriore destro -G289-, se presenti.
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  • Svitare il dado -1-.
  • Estrarre la staffa -2- per il sensore di livello anteriore sinistro -G78- e/o per il sensore di livello anteriore destro -G289- dal braccio di sospensione -3-, se applicabile
Removing and installing anti-roll bar
  • Rimuovere il bullone -1-.
  • Rimuovere il sensore di livello anteriore sinistro -G78--2- e/o il sensore di livello anteriore destro -G289-, se applicabile.

Proseguimento per tutti i veicoli

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  • Sfilare il cablaggio -3- dalle clip -1- e -2- del telaio ausiliario e della cremagliera sterzo.
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  • Svitare le viti -1- della barra stabilizzatrice.
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  • Svitare i bulloni -1- della cremagliera dello sterzo.
  • Fare leva per estrarre la cremagliera sterzo dalle bussole di centraggio del telaio ausiliario.
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  • Posizionare il cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A--1- sotto il telaio ausiliario.
  • Sbloccare il telaio ausiliario → Capitolo e abbassare di circa 10 cm.
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  • Estrarre la clip di espansione -freccia-.
  • Abbassare il telaio ausiliario utilizzando il sollevatore per motore e cambio -V.A.G 1383 A- finché la barra antirollio può essere rimossa posteriormente.

Installazione

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

Nota

La leva del sensore di livello del veicolo deve essere rivolta verso l'esterno del veicolo.

La filettatura del sensore di livello del veicolo deve essere avvitata nel foro esterno del braccio di sospensione. Il dente di fermo del sensore di livello del veicolo deve innestarsi nel foro interno per garantire la corretta posizione di installazione.
  • Sui veicoli con sensore del livello del veicolo, eseguire le regolazioni di base per l'elettronica degli ammortizzatori → Tester diagnostico del veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - telaio ausiliario“

→ Capitolo „Vista esplosa - piantone dello sterzo“

→ Capitolo „Vista esplosa - sensori di livello anteriori“

Bulloni del supporto del pendolo, eccetto e-Golf → Rip. gr.10

Bulloni del supporto del pendolo, e-Golf → Impianto elettrico; Rip. gr.93

Viti per isolamento acustico → Riparazioni carrozzeria generale, esterno; Gr. rip. 66.

Doppia fascetta del tubo di scarico → Gr. rip. 26.

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“

Se durante la prova su strada il volante risulta storto anche se sono stati utilizzati i perni di centraggio -T10486/1-, controllare la convergenza. In questo caso i risultati del controllo della convergenza devono essere archiviati nel fascicolo del veicolo.
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Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.