Volkswagen Golf Reparaturhandbuch: Standheizung aus- und einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410- (4…20 N·m)

Removing and installing auxiliary heater

Schlauchklemmen, bis 25 mm -3094-

Zange für Federklemmen -VAS 5024A-

Auffangwanne für Hebebühne -VAS 6208-

Fahrzeugdiagnosetester

Hinweis An der Standheizung ist ein Typschild angebracht. Dieses Typschild gibt an, welche Heizungsausführung im Fahrzeug verbaut ist: → Kapitel

Der Kühlmittelkreislauf muss nach dem Öffnen entlüftet werden → Rep.-Gr.19.

Das Kühlsystem steht bei warmem Motor unter Druck. Falls erforderlich, Druck ablassen und Temperatur senken, bevor Reparaturarbeiten durchgeführt werden. Nach dem Abklemmen der Standheizung muss sie mit Schweißdraht an der Karosserie gesichert werden. So werden Schäden an den Kühlmittelschläuchen vermieden. Soll die Standheizung erneuert werden, zuerst den Fahrzeugdiagnosetester anschließen und die Funktion „Standheizung erneuern“ unter „Geführte Funktionen“ starten.

Ausbauen

Vor Beginn der Reparaturarbeiten folgende Schritte durchführen:

Fahrzeugdiagnosetester anschließen und die Funktion „Standheizung erneuern“ im Modus „Geführte Fehlersuche“ oder „Geführte Funktionen“ auswählen.

Hinweis Wenn möglich, werden über diese Funktion bestimmte Einstellungen und Anpassungswerte der zu erneuernden Standheizung ausgelesen und gespeichert. Die gespeicherten Werte können anschließend für die neue Standheizung wieder importiert werden; Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ oder „Geführte Funktionen“.

Elektrische Verbraucher ausschalten.
Zündung ausschalten.
Zündschlüssel abziehen.

Hinweis Alle Kabelbinder und sonstigen Befestigungen des Kabelbaums an den Stellen anbringen, von denen sie beim Ausbau der Standheizung gelöst oder abgeschnitten wurden.

Vordere Geräuschdämmung ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, außen; Rep.-Gr.66.
Vordere rechte Radhausschale lösen und vorderen Abschnitt ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, außen; Rep.-Gr.66.

Verbrennungsgefahr durch heiße Abgasanlage. Verbrennungen an den Händen und anderen Körperteilen möglich. Abgasanlage abkühlen lassen.

Abgasanlage der Standheizung ausbauen → Kapitel.
Auffangwanne unter dem Fahrzeug unterstellen.

Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Druck. Verbrühungsgefahr durch Dampf und heißes Kühlmittel. Es besteht die Gefahr von Haut- und Körperverletzungen durch Verbrühungen. Immer Schutzhandschuhe tragen. Immer Schutzbrille tragen. Zum Abbau des Drucks wie folgt vorgehen: Verschluss des Kühlmittelausgleichbehälters mit einem Tuch abdecken und vorsichtig öffnen.

Weitere Sicherheitsvorkehrungen bei Arbeiten am Kühlsystem → Rep.-Gr.00.

Kühlmittelschläuche mit Schlauchklemmen bis Ø 25 mm -3094- abklemmen, Federklemmen -1- lösen und Kühlmittelschläuche von den Kühlmittelrohren abziehen.
Kraftstoffleitung an der Clips -3- lösen.

Hinweis Sicherheitsvorkehrungen für Arbeiten am Kraftstoffversorgungssystem beachten → Kapitel und → Rep.-Gr.00. Das Kraftstoffsystem steht unter Druck. Verletzungsgefahr durch Kraftstoffspritzer. Immer Schutzbrille tragen. Immer Schutzhandschuhe tragen. Zum Druckablassen einen sauberen Lappen um die Verbindung wickeln und die Verbindung vorsichtig lösen.

Kraftstoffleitung -4- von der Standheizung abclipsen und an der Schnellkupplung trennen. Kraftstoffleitungen mit geeigneten Stopfen verschließen.

Falls die Sicherungsmuttern -2- aufgrund der Scheinwerferausführung schwer zugänglich sind, Scheinwerfer ausbauen → Elektrik; Rep.-Gr.94.

Sicherungsmuttern -2- lösen und Standheizung vom Längsträger abnehmen.

Standheizung vorsichtig zum Heck hin schwenken, Steckverbindung -1- (6-polig) zuerst lösen und abziehen, danach Steckverbindung -2-.
Standheizung abnehmen und vorsichtig abstellen.

Einbau

Hinweis Bei Montagearbeiten, besonders im Motorraum wegen des begrenzten Platzes, folgende Punkte beachten: Alle Leitungsarten (z. B. für Kraftstoff, Kühlmittel und Kältemittel) sowie elektrische Leitungen so verlegen, dass die ursprüngliche Verlegung wiederhergestellt wird. Ausreichend Abstand zwischen den Leitungen und allen beweglichen sowie heißen Bauteilen sicherstellen.

Hinweis Wurde die Standheizung erneuert, muss vor der ersten Inbetriebnahme ein Fahrzeugdiagnosetester angeschlossen werden, um verschiedene Einstellungen (z. B. „Leitungsbefüllung“) über die Funktion „Geführte Fehlersuche“ anzupassen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau Folgendes beachten:

Standheizung einbauen, Kühlmittelschläuche aufstecken und sichern (Schlauchschellen bis Ø 25 mm -3094- »NICHT« öffnen).

O-Klemme -3- öffnen und Schlauch -4- so halten, dass er senkrecht nach oben zeigt.
Schlauchschelle -2- öffnen, bis Kühlmittel aus der Standheizung austritt.
Schlauchschelle -2- schließen.
Schlauchschelle -1- öffnen, bis Kühlmittel aus dem Kühlmittelschlauch -4- austritt.
Schlauchschelle -1- schließen.
Schlauch -4- aufstecken und Schlauchschellen bis Ø 25 mm -3094- entfernen.
Kühlmittelkreislauf der Standheizung entlüften → Kapitel.

Hinweis Falls während der Montage zusätzlich Luft in das Kühlsystem gelangt ist, muss der gesamte Kühlmittelkreislauf entlüftet werden → Rep.-Gr.19.

Fehlerspeicher auslesen und Einträge mit dem Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ löschen.
Standheizung starten und mindestens 10 Minuten bei Volllast laufen lassen, damit die Kraftstoffleitung vollständig entlüftet wird und die Funktion der Standheizung geprüft werden kann.
Armaturenbrettdüse auf maximale Heizleistung einstellen.

Anziehdrehmoment

→ Kapitel „Montageübersicht - Befestigungen der Standheizung“

Vorderwagen-Schalldämmung; Montageübersicht - Schalldämmung → Karosserie-Instandsetzung, außen; Rep.-Gr.66. Radhausschale; Aus- und Einbauen der Radhausschale → Karosserie-Instandsetzung, außen; Rep.-Gr.66.

Standheizung aus- und einbauen