Volkswagen Golf Manuale di assistenza e riparazione: Rimozione e installazione del riscaldatore ausiliario

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1410- (4…20 N·m)

Removing and installing auxiliary heater

Fascette per tubi flessibili, fino a 25 mm -3094-

Pinza per fascette a molla -VAS 5024A-

Vaschetta di raccolta per ponte sollevatore -VAS 6208-

Tester diagnostico del veicolo

Nota Sul riscaldatore ausiliario è applicata una targhetta di identificazione. Questa targhetta indica quale versione di riscaldatore è installata sul veicolo: → Capitolo

Il circuito del liquido di raffreddamento deve essere spurgato dopo essere stato aperto → Gr. rip. 19.

Il circuito di raffreddamento è pressurizzato a motore caldo. Se necessario, rilasciare la pressione e far raffreddare il liquido prima di eseguire le riparazioni. Dopo aver scollegato il riscaldatore ausiliario, deve essere fissato alla carrozzeria con filo di saldatura. Questo evita danni ai tubi del liquido di raffreddamento. Se il riscaldatore ausiliario deve essere sostituito, collegare prima il tester diagnosi di veicolo e avviare la funzione "Sostituire riscaldatore" in "Funzioni guidate".

Rimozione

Prima di iniziare i lavori di riparazione, eseguire le seguenti operazioni:

Collegare il tester diagnosi di veicolo e selezionare la funzione "Sostituire riscaldatore" in modalità "Ricerca guasti guidata" o "Funzioni guidate".

Nota Se possibile, alcune impostazioni e valori di adattamento del riscaldatore ausiliario da sostituire vengono letti e memorizzati tramite questa funzione. I valori memorizzati possono poi essere reimportati per essere utilizzati per il nuovo riscaldatore ausiliario; tester diagnosi di veicolo in modalità "Ricerca guasti guidata" o "Funzioni guidate".

Spegnere gli utilizzatori elettrici.
Disinserire il quadro.
Rimuovere la chiave di accensione.

Nota Fissare tutte le fascette e gli altri elementi di fissaggio del cablaggio negli stessi punti da cui sono stati staccati o tagliati durante la rimozione del riscaldatore ausiliario.

Rimuovere l'isolamento antirumore anteriore → Riparazioni generali carrozzeria, esterno; Gr. rip. 66.
Staccare il rivestimento del passaruota anteriore destro e rimuovere la sezione anteriore → Riparazioni generali carrozzeria, esterno; Gr. rip. 66.

Pericolo di ustioni gravi dal sistema di scarico caldo. Possibili ustioni alle mani e ad altre parti del corpo. Far raffreddare l'impianto di scarico.

Rimuovere l'impianto di scarico del riscaldatore ausiliario → Capitolo.
Posizionare una bacinella di raccolta sotto il veicolo.

Quando il motore è caldo, il sistema di raffreddamento è sotto pressione. Pericolo di ustioni a causa di vapore e liquido di raffreddamento bollente. Sussiste il rischio di lesioni cutanee e ustioni ad altre parti del corpo. Indossare sempre guanti di sicurezza. Indossare sempre occhiali di protezione. Per scaricare la pressione procedere come segue: coprire il tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento con un panno e aprirlo con cautela.

Ulteriori precauzioni di sicurezza per i lavori sul circuito di raffreddamento → Gr. rip. 00.

Chiudere i tubi del liquido di raffreddamento con pinze per tubi flessibili, fino a Ш 25 mm -3094-, rilasciare le fascette a molla -1- e staccare i tubi del liquido di raffreddamento dalle tubazioni del liquido di raffreddamento.
Sganciare il tubo del carburante dalla clip -3-.

Nota Osservare le precauzioni di sicurezza per i lavori sull'impianto di alimentazione del carburante → Capitolo e → Gr. rip. 00. L'impianto di alimentazione è in pressione. Pericolo di lesioni da spruzzi di carburante. Indossare sempre occhiali di protezione. Indossare sempre guanti di protezione. Per scaricare la pressione, avvolgere un panno pulito attorno al raccordo e allentare con cautela il raccordo.

Sganciare il tubo del carburante -4- dal riscaldatore ausiliario e scollegarlo dal raccordo a sgancio rapido. Chiudere i tubi del carburante con tappi idonei.

Se, a causa della versione del faro, risulta difficile accedere ai dadi di fissaggio -2-, rimuovere il faro → Impianto elettrico; Gr. rip. 94.

Svitare i dadi di fissaggio -2- e rimuovere il riscaldatore ausiliario dal longherone.

Ruotare con cautela il riscaldatore ausiliario verso la parte posteriore, quindi sganciare e scollegare prima il connettore -1- (6 poli) e poi il connettore -2-.
Staccare il riscaldatore ausiliario e appoggiarlo con cautela.

Installazione

Nota Durante i lavori di montaggio, in particolare nel vano motore a causa dello spazio ridotto, osservare i seguenti punti: installare tutti i tipi di tubazioni (ad es. per carburante, liquido di raffreddamento e refrigerante) e il cablaggio elettrico in modo da ripristinare il percorso originale. Assicurare una distanza sufficiente tra le tubazioni e tutti i componenti mobili e caldi.

Nota Se il riscaldatore ausiliario/supplementare è stato sostituito, prima del primo utilizzo è necessario collegare un tester diagnosi di veicolo per regolare varie impostazioni (ad es. "Riempimento circuito") tramite la funzione "Ricerca guasti guidata". Il montaggio viene eseguito in ordine inverso. Durante il montaggio, osservare quanto segue:

Installare il riscaldatore ausiliario, quindi montare e fissare i tubi del liquido di raffreddamento (NON aprire le fascette dei tubi, fino a Ш 25 mm -3094-).

Aprire la fascetta a O -3- e tenere il tubo -4- in modo che sia rivolto verticalmente verso l'alto.
Aprire la fascetta del tubo -2- fino a quando il liquido di raffreddamento fuoriesce dal riscaldatore ausiliario.
Chiudere la fascetta del tubo -2-.
Aprire la fascetta del tubo -1- fino a quando il liquido di raffreddamento fuoriesce dal tubo del liquido di raffreddamento -4-.
Chiudere la fascetta del tubo -1-.
Montare il tubo -4- e rimuovere le fascette dei tubi, fino a Ш 25 mm -3094-.
Spurgare il circuito del liquido di raffreddamento del riscaldatore ausiliario → Capitolo.

Nota Se durante il montaggio è entrata aria nel circuito di raffreddamento, l'intero circuito del liquido di raffreddamento deve essere spurgato → Rip. gr.19.

Leggere la memoria eventi e cancellare le voci utilizzando il tester diagnostico di bordo in modalità "Ricerca guasti guidata".
Avviare il riscaldatore ausiliario e farlo funzionare a pieno carico per almeno 10 minuti in modo che la linea del carburante sia spurgata completamente e sia possibile verificare il funzionamento del riscaldatore ausiliario.
Impostare la bocchetta del cruscotto alla massima potenza di riscaldamento.

Coppia di serraggio specificata

→ Capitolo "Panoramica del montaggio - fissaggi del riscaldatore ausiliario"

Isolamento del muso; Panoramica del montaggio - isolamento acustico → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Rip. gr.66. Rivestimento del passaruota; Rimozione e installazione del rivestimento del passaruota → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Rip. gr.66.

Rimozione e installazione del riscaldatore ausiliario