Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Kühlmitteltemperatursensor am Kühlerausgang -G83- aus- und einbauen

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Ausbauen

Motor kalt
  • Deckel des Kühlmittel-Ausgleichbehälters -Pfeil- kurz öffnen, um den Restdruck im Kühlsystem abzubauen. Deckel anschließend wieder fest aufsetzen, bis er einrastet.
  • Geräuschdämmung ausbauen → Allgemeine Karosseriearbeiten, Außen; Rep.-Gr.66.
Removing and installing coolant temperature sender at radiator outlet -G83
  • Elektrischen Stecker -2- abziehen.
Hinweis

Ein Tuch darunterlegen, um austretendes Kühlmittel aufzufangen.

  • Haltclip -1- abziehen und Kühlmitteltemperatursensor am Kühlerausgang -G83- aus dem Anschluss -3- ziehen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:

Hinweis

O-Ring erneuern.

Den neuen Kühlmitteltemperatursensor -G62- sofort in den Anschluss einsetzen, um Kühlmittelverlust zu vermeiden.
  • Vordere Geräuschdämmung einbauen → Karosserie außen; Rep.-Gr. 66.
  • Kühlmittelstand prüfen → Anker
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Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.