Volkswagen Golf Quiz
4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Motorsteuergerät -J623- aus- und einbauen (mit Metallsicherungsblech)

In diesem Handbuch: 4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Heißluftgebläse -VAS 1978/14A--1- mit Düse -2- aus Kabelbaum-Reparatursatz -VAS 1978 B-

Kleinschleifer (handelsüblich)

Fahrzeugdiagnosetester

Ausbauen

  • Wird das Motorsteuergerät erneuert, Prüfablauf/Funktion Motorsteuergerät ersetzen im Modus „Geführte Funktionen“ am „Fahrzeugdiagnosetester“ auswählen.
  • Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.
Hinweis Kommt das Motorsteuergerät mit dem positiven Batteriepol in Berührung, wird das Motorsteuergerät zerstört. Daher muss die Batterie vor dem Ausbau des Motorsteuergeräts abgeklemmt werden → Elektrik; Rep.-Gr.27.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Halteclip -Pfeil- lösen und Motorsteuergerät -J623- herausnehmen.
Hinweis Bereich um das Motorsteuergerät abdecken und vor herabfliegenden Funken schützen.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Mit einem Kleinschleifer -2- eine Nut (für einen Schraubendreher) in den Kopf des Scherschraubens -1- schleifen.
Hinweis
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
Die Gewinde der Scherschrauben sind mit Schraubensicherungsmittel gesichert. Zum Lösen dieser Schrauben müssen die Gewinde daher mit dem Heißluftgebläse erwärmt werden.
  • Heißluftgebläse wie in der Abbildung gezeigt einstellen, d. h. Temperaturpotentiometer -2- auf maximale Heizleistung und zweistufigen Luftstromschalter -3- auf Stufe 3 stellen.
Gefahr der Beschädigung angrenzender Bauteile durch das Heißluftgebläse. Überhitzungsgefahr. Angrenzende Bauteile gegebenenfalls abdecken.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Heißluftgebläse -VAS 1978/14A- mit Düsenaufsatz -Pfeil- an das Gewinde der Scherschraube halten und das Gewinde etwa 20 bis 30 Sekunden erwärmen.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Scherschraube -1- mit Schraubendreher -2- herausdrehen.
  • Metallsicherungsblech von den Steckverbindern des Motorsteuergeräts -J623- lösen.
  • Verriegelungen lösen und Steckverbinder abziehen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten:

  • Das Metallsicherungsblech muss immer wieder am Motorsteuergerät -J623- montiert werden.
  • Schraubensicherungsreste aus den Gewindebohrungen für die Scherschrauben entfernen. Gewinde mit einem Gewindebohrer (Gewindeschneider) reinigen.
  • Neue Scherschrauben verwenden.
Nach dem Einbau des neuen Motorsteuergeräts müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:
  • Batterie anklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
  • Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
  • Zündung einschalten und am Fahrzeugdiagnosetester folgende Menüpunkte auswählen:

01 - Motorelektronik

Geführte Funktionen

01 - Motorsteuergerät erneuern
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.