Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et repose du calculateur de moteur -J623- (avec plaque de verrouillage métallique)

~2min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Pistolet à air chaud -VAS 1978/14A--1- avec buse -2- du jeu de réparation de faisceaux de câbles -VAS 1978 B-

Petite meuleuse (disponible dans le commerce)

Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

  • Si le calculateur de moteur est remplacé, sélectionner la séquence de test/fonction Remplacer le calculateur de moteur sur l'« appareil de diagnostic du véhicule » en mode « Fonctions guidées ».
  • Couper le contact et retirer la clé de contact.
Remarque Si le calculateur de moteur entre en contact avec la borne positive de la batterie, il sera détruit. La batterie doit donc être débranchée avant la dépose du calculateur de moteur → Électricité ; Gr. de réparation 27.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Libérer le clip de retenue -flèche- et sortir le calculateur de moteur -J623-.
Remarque Protéger la zone autour du calculateur de moteur et le protéger des étincelles projetées.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Réaliser une rainure (pour tournevis) dans la tête de la vis à cisaillement -1- à l'aide d'une petite meuleuse -2-.
Remarque
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
Les filetages des vis à cisaillement sont freinés par un produit de blocage. Pour les dévisser, il faut donc chauffer les filetages avec le pistolet à air chaud.
  • Régler le pistolet à air chaud comme indiqué sur l'illustration, c'est-à-dire régler le potentiomètre de température -2- sur la puissance de chauffe maximale et le commutateur de débit d'air à deux niveaux -3- sur la position 3.
Risque d'endommagement des composants voisins par le pistolet à air chaud. Risque de surchauffe. Si nécessaire, recouvrir les composants voisins.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Tenir le pistolet à air chaud -VAS 1978/14A- avec la buse -flèche- sur le filetage de la vis à cisaillement et chauffer le filetage pendant environ 20 à 30 secondes.
Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)
  • Dévisser la vis à cisaillement -1- à l'aide d'un tournevis -2-.
  • Retirer la plaque de verrouillage métallique des connecteurs du calculateur de moteur -J623-.
  • Desserrer et débrancher les connecteurs.

Installation

La repose s'effectue dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :

  • La plaque de verrouillage métallique doit toujours être remontée sur le calculateur de moteur -J623-.
  • Éliminer les résidus de produit de blocage des trous filetés des vis à tête de cisaillement. Les filetages peuvent être nettoyés à l'aide d'un taraud.
  • Utiliser des vis à tête de cisaillement neuves.
Après la pose du nouveau calculateur de moteur, les travaux suivants doivent être effectués :
  • Brancher la batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.
  • Brancher le testeur de diagnostic du véhicule.
  • Mettre le contact et sélectionner les options de menu suivantes sur l'appareil de diagnostic du véhicule :

01 - Électronique moteur

Fonctions guidées

01 - Remplacer le calculateur de moteur

Removing and installing engine control unit -J623- (with metal locking plate)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.