Frontairbag-Crashsensor Fahrerseite -G283- aus- und einbauen

Ausbauen

WARNUNG Sicherheitshinweise für pyrotechnische Bauteile beachten → Kapitel. Verletzungsgefahr durch automatisches Motorstarten bei Fahrzeugen mit Start/Stop-System. Bei Fahrzeugen mit aktiviertem Start/Stop-System (angezeigt durch eine Meldung im Kombiinstrument) kann der Motor automatisch starten. Bei Arbeiten am Fahrzeug sicherstellen, dass das Start/Stop-System deaktiviert ist (Zündung ausschalten; bei Bedarf Zündung wieder einschalten).

• Bei „e-Golf“ oder „Golf GTE“ den Wartungsstecker für Hochvoltsystem -TW- abziehen.
• Batterie-Massekabel bei eingeschalteter Zündung abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr. 27.
• Motorhaube öffnen.

• Schrauben -1 und 3- herausdrehen.
• Rastnase -Pfeil- lösen und Abdeckung -2- abnehmen.

• Kühlmittelschlauch -2- zur Seite legen.
• Rastnasen -Pfeile- lösen und oberen Teil des Luftkanals -1- abnehmen.

• Schraube -Pfeil- links und rechts herausdrehen.
• Unteren Teil des Luftkanals -1- aus den Clips lösen und abnehmen.

• Schrauben -2- herausdrehen und Crashsensor -3- für Frontairbag vom Schlossträger abnehmen.

WARNUNG Vor dem Umgang mit pyrotechnischen Bauteilen (z. B. Trennen des elektrischen Steckers) muss die handelnde Person sicherstellen, dass sie „elektrisch entladen“ ist. Dazu z. B. kurz den Türschließbügel berühren.

• Steckverbinder -1- trennen.

• Steckverbinderverriegelung -2- herausziehen, nach unten drücken -Pfeil- und Steckverbinder -1- am Crashsensor trennen.

Einbau

WARNUNG Sicherheitshinweise für pyrotechnische Bauteile beachten → Kapitel. Vor dem Hantieren an pyrotechnischen Bauteilen (z. B. Steckverbinder verbinden) muss sich die Person vergewissern, dass sie „elektrisch entladen“ ist. Dazu z. B. kurz das Schließblech der Tür berühren.

• Steckverbinder -1- auf den Crashsensor stecken, bis er hörbar einrastet -Pfeil-.
• Steckverbinderverriegelung -2- eindrücken, um den Steckverbinder zu verriegeln.

• Sicherstellen, dass die elektrischen Steckverbinder bis zum Anschlag eingesteckt sind und hörbar einrasten.

• Sicherstellen, dass keine Leitungen eingeklemmt sind.

WARNUNG Die Batterie darf nur bei eingeschalteter Zündung angeschlossen werden. Werden pyrotechnische Bauteile (z. B. Airbag, Gurtstraffer) fehlerhaft instand gesetzt, kann es nach dem Anschließen der Batterie zu einer ungewollten Auslösung kommen. Sicherstellen, dass sich beim Anschließen der Batterie niemand im Fahrzeug befindet.

• Bei „e-Golf“ oder „Golf GTE“ den Wartungsstecker für Hochvoltsystem -TW- anstecken.
• Batterie-Massekabel bei eingeschalteter Zündung anschließen → Elektrik; Rep.-Gr. 27.

WARNUNG Wenn die Zündung nach dem Wiederanschließen der Batterie noch nicht eingeschaltet wurde und die „Kontrollleuchten im Kombiinstrument sind aus“, darf die Zündung (Schlüssel oder Taste) nur eingeschaltet werden, wenn man auf dem Fahrersitz sitzt und der Sitz in der hintersten Position eingestellt ist.

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