Volkswagen Golf Quiz
Heizung, Klimaanlage

Aus- und Einbauen des Kältemitteldruck- und Temperatursensors -G395

In diesem Handbuch: Heizung, Klimaanlage
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit
0204060801005037N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Torque wrench -V.A.G 1331/- (5…50 Nm)
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5…50 N·m)

Motorverschlusssatz -VAS 6122-

Klimaservicegerät

Hinweis

Nicht in allen Fahrzeugen und Ländern verbaut.

Ausbauen

  • Sicherheitshinweise beachten → Kapitel „Sicherheitshinweise beim Umgang mit Kältemitteln“.
  • Hinweise beachten → Kapitel „Arbeiten am Kältemittelkreislauf“.
  • Sicherheitshinweise bei Arbeiten in der Nähe von Hochvoltkomponenten beachten → Kapitel „Sicherheitshinweise bei Arbeiten in der Nähe von Hochvoltkomponenten“.
  • Gefährdungsklasse des Hochvoltsystems beachten → Rep.-Gr.00.
  • Vordere Stoßfängerverkleidung abbauen → Karosserie allgemeine Reparaturen, außen; Rep.-Gr.63.
Removing and installing refrigerant pressure and temperature sender -G395
  • Elektrischen Stecker -2- abziehen.
  • Kältemittelleitung und Anschluss -4- auf Verschmutzung prüfen und gegebenenfalls reinigen.
Erfrierungsgefahr durch austretendes, unter Druck stehendes Kältemittel. Es besteht Verletzungsgefahr für Haut und Körperteile durch Erfrierungen. Immer Schutzhandschuhe tragen. Immer Schutzbrille tragen. Kältemittel absaugen und den Kältemittelkreislauf unmittelbar danach öffnen. Sind seit dem Absaugen des Kältemittels mehr als 10 Minuten vergangen, den Kältemittelkreislauf vor erneutem Absaugen des Kältemittels nicht öffnen. Durch Wiederverdampfung baut sich im Kältemittelkreislauf erneut Druck auf.
  • Geber -1- lösen und herausschrauben.
  • Offene Anschlüsse -4- mit sauberen Stopfen aus dem Motorverschlusssatz -VAS 6122- verschließen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau Folgendes beachten: Anschluss -4- auf Verschmutzung oder Beschädigung prüfen und gegebenenfalls reinigen oder Kältemittelleitung erneuern.Hinweis Dichtung -3- erneuern → Kapitel. Die korrekte Version entnehmen Sie dem → Elektronischen Teilekatalog.
  • Abschließend den Fehlerspeicher mit dem Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ auslesen und angezeigte Einträge löschen.

Anziehdrehmoment
Removing and installing refrigerant pressure and temperature sender -G395
Bauteil Anziehdrehmoment
Kältemitteldruck- und Temperaturgeber -G395- 10 ± 1 N·m

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.