Volkswagen Golf Quiz
Allgemeine Hinweise, Lackierung

Sprühdichtstoff

In diesem Handbuch: Allgemeine Hinweise, Lackierung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~5Min. Lesezeit

Bezeichnung:

Sprühfähiger Dichtstoff -D 476 KD1 M2-, grau

Sprühfähiger Dichtstoff -D 476 KD2 M2-, schwarz

Ausgabe 08.2012

Produktbeschreibung

Sprühdichtstoff -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- ist ein aufsprühbarer Dichtstoff auf Basis von MS-Polymeren, der durch Aufnahme von Luftfeuchtigkeit zu einem gummiartigen, elastischen Material mit guter Abriebfestigkeit aushärtet. Die zur Hautbildung bzw. zur vollständigen Aushärtung benötigte Zeit hängt von der Luftfeuchtigkeit und der Temperatur ab. Die Aushärtezeit hängt außerdem von der Schichtdicke ab. Erhöhte Temperatur und Luftfeuchtigkeit können diese Zeiten verkürzen. Niedrige Temperaturen und niedrige Luftfeuchtigkeit verlängern sie dagegen.

Eigenschaften:

Dichtstoff und Nahtdichtstoff in einem

Hohe Stabilität

Kann gesprüht oder gestrichen werden

Kann bis zu 3 Tage nach dem Auftragen mit konventionellen oder wasserbasierten Lacken überlackiert werden

Breites Haftungsspektrum ohne Glas- oder Lackgrundierung

Hohe Anfangsstabilität

Punktschweißbar

Silikonfrei

Kaum wahrnehmbarer Geruch

Isocyanatfrei

Schnelle vollständige Trocknung

UV-beständig

Hohe Alterungsbeständigkeit

Schalldämmende Eigenschaften

Technisches Datenblatt

Anwendung

Sprühdichtstoff -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- wird bei Reparaturen an Fahrzeugen verwendet, um werkseitig abgedichtete Nähte abzudichten, z. B. im Motorraum, im Gepäckraum und im Fahrgastraum. Die Multipress-Teleskoppistole oder die Druckluft-Kartuschenpistole -V.A.G 1761/1- kann verwendet werden, um die erforderliche tragende Naht zu erreichen. Das Material wird außerdem als Oberflächenbeschichtung verwendet, um PVC-Unterbodenschutz oder Steinschlagschutz zu reparieren oder zu ergänzen.

Vorbehandlung

Die Haftflächen müssen trocken sowie frei von Öl, Staub, Fett und anderen Verunreinigungen sein. Zur Reinigung eignet sich Reiniger FL. Die Haftung verbessert sich, wenn die Kontaktflächen mit einem Schleifvlies leicht angeraut werden. Falls das Material vor vollständiger Aushärtung nicht überlackiert wird, ist mit der Lackvorbehandlung wie bei der Kunststoffvorbehandlung fortzufahren.Hinweis Vor der Verwendung die Sicherheitsmaßnahmen und Empfehlungen im Sicherheitsdatenblatt lesen. Auch bei Produkten, die gesetzlich nicht kennzeichnungspflichtig sind, müssen die üblichen Sicherheitsmaßnahmen für chemische Produkte beachtet werden.

Anwendung

Hinweis Zu dichtende Karosseriebereiche und Haftflächen müssen vor dem Auftragen des Materials mit 2K-Füller isoliert werden. Sprühfähiger Dichtstoff -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- in 310-ml-Kartuschen darf nur mit der Multipress-Teleskoppistole oder der Druckluft-Kartuschenpistole -V.A.G 1761/1- verarbeitet werden. Mit diesen Geräten kann das Material als Raupe aufgetragen oder mit der zweikreisigen Luftzufuhr versprüht werden. Das Material kann sowohl gesprüht als auch gestrichen werden, sodass sowohl tragende Nähte als auch Strukturen mit dem Pinsel hergestellt werden können.

Neue Dichtnähte können bereits nach 15–30 Minuten überlackiert werden.

Durch passende Einstellungen am Auftragsgerät kann der Anwender alle vom Hersteller vorgegebenen Strukturen schnell und einfach herstellen. Über den Spritzabstand lassen sich Breite und Begrenzung der Naht variieren. Einzelheiten zur Einstellung und Bedienung der Spritzpistole sind der Bedienungsanleitung zu entnehmen. Zum Entfernen von frischem Dichtstoff von Geräten wird Reiniger FL empfohlen. Ausgehärtetes Material kann nur mechanisch entfernt werden.

Überlackiereigenschaften

Nach der Hautbildung kann sprühfähiger Dichtstoff -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- mit 1K- und 2K-Reparaturlacken überlackiert werden, auch mit alkoholbasierten Lacken. Frühes Überlackieren verhindert die Aushärtung nicht, verzögert sie jedoch. Nicht länger als 3 Tage mit dem Überlackieren warten. Phosphat- und Epoxidharzgrundierungen eignen sich besonders als Korrosionsschutzgrundierungen vor dem Abdichten oder Beschichten. Es ist wichtig, dass die Grundierung trocken ist, bevor etwas darüber aufgetragen wird. Müssen nach Unfallreparaturen die zu lackierenden Karosseriebereiche mit Füller, Füllergrund oder Spritzspachtel behandelt werden, müssen diese Materialien vor weiterem Abdichten oder Beschichten mit sprühfähigem Dichtstoff -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- beschichtet werden. Falls nach dem weiteren Abdichten oder Beschichten des sprühfähigen Dichtstoffs -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- zusätzlich gespachtelt werden muss, muss der sprühfähige Dichtstoff mindestens 6 Stunden alt sein und die Spachtelmasse für die Beschichtung von Kunststoffen geeignet sein.

Unverträglichkeit

Sprühfähiger Dichtstoff -D 476 KD1 M2-/-D 476 KD2 M2- ist nicht verträglich mit frischem 1K-Polyurethanmaterial. Polyurethanprodukte müssen vor dem Überspritzen mit Dichtstoff ausgehärtet sein. Das Material darf nicht mit aromatischen Lösemittelsystemen behandelt werden, da der Dichtstoff sonst teilweise angelöst werden oder quellen kann.

Technische Daten
Farbe Grau, schwarz
Geruch Kaum wahrnehmbar
Konsistenz pastös
Dichte Ca. 1,6 g/cm³
Stabilität Ausgezeichnet
Aushärtungsart Feuchtigkeitshärtend
Hautbildungszeit (Normklima nach DIN 50014) 8–20 Minuten bei +23 °C und 50 % relativer Luftfeuchtigkeit
Aushärtungsgeschwindigkeit (Normklima nach DIN 50014) Ca. 4 mm/24 Stunden und 6 mm/48 Stunden bei +23 °C und 50 % relativer Luftfeuchtigkeit
Shore-A-Härte ca. 65
Überlackierbarkeit Überlackierbar nach 20 Minuten mit 1K- oder 2K-Lacken
Hafteigenschaften Blankblech, verzinktes Metall, KTL-Lack, Decklack, Metallic-Lack, PVC-Unterbodenschutz, GFK, PP/EPDM (Prüfung empfohlen)
Chemische Beständigkeit Beständig gegen Licht und Witterung, Weichmacher von PVC sowie kurzzeitig gegen Kraftstoff
Verarbeitungstemperatur +5 °C bis +35 °C
Einsatztemperatur -40 °C bis +90 °C

Lagerung

Das Material ist nicht frostempfindlich.

Die garantierte Lagerfähigkeit beträgt 12 Monate ab Herstellungsdatum. Das Material darf spätestens bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum verwendet werden, wenn es in verschlossenen Originalgebinden bei +10 °C bis +25 °C gelagert wird.
Sprayable sealant

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.