Arbeitsanweisungen

• Bremsleitung an einer geeigneten Stelle (gerader, gut zugänglicher Abschnitt) mit Rohrschneider -2- durchtrennen.
• Zu erneuernden Abschnitt entfernen.
• Oberfläche der Bremsleitung entfetten.

• Bremsleitung so in die Greifzange -4- einspannen, dass ca. 50 mm über die Kunststoffbacken herausragen.
• Abschaber -3- in eine Bohrmaschine einspannen und auf die Bremsleitung setzen.
• Bei langsamer Bohrerdrehzahl und leichtem Andruck auf die Bremsleitung die Beschichtung von der Bremsleitung abschaben.

Die Länge der Schabestelle wird durch den Anschlag im Abschaber bestimmt.

• Abschaber von der Bremsleitung abziehen und Späne entfernen.

• Greifzange entfernen und Bremsleitungsmutter -D- auf die Bremsleitung schieben.

• Bremsleitung -B- bis zum Anschlag -A- in das Bördelwerkzeug schieben.

Hinweis

• Bremsleitung in das Bördelwerkzeug einspannen, bis sie sich nicht mehr verschieben lässt. Anschlag -A- hochklappen, dann die Innensechskantschrauben über Kreuz mit dem Winkelschraubendreher -C- anziehen.

• Spindel bis zum Anschlag im Bördelwerkzeug hineindrehen.
• Spindel wieder zurückdrehen.
• Innensechskantschrauben in diagonaler Reihenfolge lösen.
• Bremsleitung aus dem Bördelwerkzeug entnehmen, anschließend Bremsleitung und Bördel reinigen und prüfen.

Den im Fahrzeug verbleibenden Bremsleitungsabschnitt kurz spülen:

• Bremsflüssigkeits-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- anschließen, Schlauch des Auffangbehälters an den Bremsleitungsbördel anschließen und Bremsflüssigkeits-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- kurz laufen lassen, bis etwas Bremsflüssigkeit durchgeflossen ist.
• Neue, einzusetzende Bremsleitung mit Druckluft ausblasen.

• Bremsleitungen mit Verbindungsstück -E- verbinden.
• Bremsleitung einbauen.
• Bremsanlage entlüften → Kapitel.