Räder, Reifen, Radeinstellung
Reifen, Schäden durch zu niedrigen Reifendruck
In diesem Handbuch: Räder, Reifen, Radeinstellung
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| Die häufigsten Ursachen für Ausfälle sind kleine äußere Beschädigungen, ein defektes Ventil oder eine undichte Felge aufgrund von Korrosion oder Beschädigung. |
Trennung von Karkasse und GummiStarke Erwärmung durch Fahren mit deutlich zu niedrigem Reifendruck führte zu Überhitzung und anschließender Trennung von Karkasse und Gummimischung -Pfeile-. Der hier gezeigte Reifen wurde zeitweise mit einem für die Beladung zu niedrigen Reifendruck gefahren. Typische Anzeichen hierfür sind die durch den Felgenhorn verursachten Umfangsscheuerstellen im Wulstbereich sowie die Verfärbung. Entlang der inneren Seitenwand sind kleine, gefurchte Falten sichtbar. Beim Abrollen entstehen zwischen den Stahlgürtellagen, besonders an den Gürtelenden, starke Scherkräfte. |
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Reifen mit breiten Rillen entlang des Umfangs im WulstbereichBreite Rillen entlang des Umfangs im Wulstbereich -Pfeile- zeigen, dass der Reifen mit zu niedrigem Luftdruck gefahren wurde. Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck oder das Ignorieren bzw. Nichterkennen von Reifenschäden kann schwerwiegende Folgen haben.Der Reifen kann den während der Fahrt auftretenden Kräften nicht mehr standhalten.Die Funktion des Reifens ist durch die oben genannten Mängel eingeschränkt. Die Gummimischungen trennen sich voneinander, wodurch Reifenbauteile teilweise bis hin zur vollständigen Zerstörung voneinander getrennt werden. |
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