Volkswagen Polo Quiz
Räder, Reifen, Radeinstellung

Montageschäden

In diesem Handbuch: Räder, Reifen, Radeinstellung
Allgemeine Lackhinweise — 128Anhängerhandbuch — 10Räder, Reifen, Radeinstellung — 126Batterie, Anlasser, Generator, Tempomat — 65Scheibenwisch-/Waschanlage — 9Außenbeleuchtung, Schalter — 1Innenbeleuchtung, Schalter — 7Kabelbaum — 51Kältemittel R134a, Wartung — 134
~1Min. Lesezeit

Wulstbündel beim Aufpumpen des Reifens gerissen.
Moderne Radialreifen für Pkw werden nur auf Sicherheitsfelgen montiert. Diese haben entlang der Schulter ein Felgenhorn -1-.
1 - Felgenhorn (H2)
2 - Innerer Wulstsitz
3 - Felge
4 - Radschüssel
5 - Äußerer Wulstsitz
Das Felgenhorn verhindert, dass der Reifen bei Fahrt mit zu niedrigem Reifendruck aus dem Wulstsitz gedrückt wird. Beim Aufpumpen des Reifens darf der Reifenwulst nicht vollständig über das äußere Felgenhorn rutschen. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass das Wulstbündel bei zu hohem Reifendruck überdehnt wird und die Stahldrähte teilweise oder vollständig reißen. Gerissene Wulstbündel sind von außen oft nicht erkennbar.
GEFAHR! Reifen mit beschädigten Wulstbündeln sitzen nicht sicher und fest auf der Felge. Solche Reifen stellen ein Sicherheitsrisiko dar! Außerdem besteht die Gefahr, dass ein teilweise gerissenes Bündel während des weiteren Betriebs ganz reißt und der Reifen plötzlich aufplatzt. Reißt das Wulstbündel beim Aufpumpen, wird auch die Karkasse zerstört.
Mounting Damage

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Polo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.