Vordertür
Werkzeug
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
- Schlüssel - Türeinstellung -3320-
- Türeinstellschlüssel - Gelenk -3320/1-
- Schlüssel - Türeinstellung - Ringschlüssel -3320/2-
- Schlüssel - Türeinstellung - Ringschlüssel -3320/3-
- Rolle - 3356-
- Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
- Lehre - Fugeneinstellung -3371-
- Steckschlüssel für Zylinderkopfschrauben -3410-
- Zierleistenkeil -3409-
Übersicht - Vordertür

- Tür
- Ausbauen und Einbauen.
- Einstellen.
- Türgriff
- Ausbauen und Einbauen.
- Trägerplatte
- Kappe
- Fahrerseite mit Schließzylinder, Aus- und Einbauen.
- Beifahrerseite ohne Schließzylinder, Aus- und Einbauen.
- Schließzylinder
- Ausbauen und Einbauen.
- Türschloss
- Türschloss nur zusammen mit dem Hilfsrahmen ausbauen
- Ausbauen und Einbauen.
- Hilfsrahmen
- Ausbauen und Einbauen
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 30 N·m
- Diese Schraube lösen, um die Tür vom Scharnier abzunehmen
- Unteres Türscharnier
- Das Scharnier besteht aus zwei Teilen.
- Die Schraube -9- verbindet das obere Teil mit dem unteren Teil.
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 9 N·m
- Türfangband
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 30 N·m
- Oberes Türscharnier
- Das Scharnier besteht aus zwei Teilen.
- Die Schraube -12- verbindet das obere Teil mit dem unteren Teil.
Übersicht - Türscharniere
Hinweis
- Die Abbildung zeigt die rechte Seite. Die linke Seite ist identisch.
- Die Türscharnierschrauben nach dem Lösen immer erneuern.
- Das neue Türscharnier schmieren, wenn das alte ersetzt wurde.

- Tür
- Ausbauen und Einbauen.
- Einstellen.
- Türscharnier
- Eine Schraube -4- verbindet das obere Teil mit dem unteren Teil.
- Das Scharnier besteht aus zwei Teilen.
- Bei Austausch des Scharniers schmieren.
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 30 N·m
- Diese Schraube muss herausgedreht werden, um die Tür vom Scharnier abzunehmen.
- Türscharnier
- Eine Schraube -4- verbindet das untere Teil mit dem oberen Teil des Scharniers.
- Das Scharnier besteht aus zwei Teilen.
- Bei Austausch des Scharniers schmieren.
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Von der Fahrzeuginnenseite montiert
- Untere A-Säulen-Verkleidung abnehmen.
- Nach dem Austausch der A-Säule gelten andere Anzugsdrehmomente.
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Nach dem Austausch der A-Säule gelten andere Anzugsdrehmomente.
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Schraube
- Schraube auf der Fahrerseite entfernen
- Handschuhfach ausbauen.
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Nach dem Austausch der A-Säule gelten andere Anzugsdrehmomente.
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Türscharnier
- Der untere Teil wird durch die Schraube -13- mit dem oberen Teil des Scharniers verbunden.
- Das Scharnier besteht aus zwei Teilen.
- Bei Austausch des Scharniers schmieren.
- Schraube
- Diese Schraube muss herausgedreht werden, um die Tür vom Scharnier abzunehmen.
- Anzugsdrehmoment: 30 N·m
- Türscharnier
- Eine Schraube -13- verbindet das obere Teil mit dem unteren Teil.
- Das Scharnier besteht aus zwei Teilen.
- Bei Austausch des Scharniers schmieren.
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 32 N·m
- Nach dem Austausch der A-Säule gelten andere Anzugsdrehmomente.
- Schrauben nach dem Lösen immer erneuern
Neue Türscharniere, Schmieren
Hinweis
- Die Beschreibung gilt für die rechte Seite. Die linke Seite ist identisch.
- Das neue Türscharnier nach Abschluss der Lackierung schmieren.

- Das obere Türscharnier -1- an den Bolzen und der Bohrung rundum -Pfeile- mit Lithiumfett - G 000 150- schmieren.
- Das untere Scharnier -1- an den Bolzen und der Bohrung rundum -Pfeile- mit Lithiumfett - G 000 150- schmieren.
Tür, Aus- und Einbauen
Hinweis
Nachfolgend wird der Aus- und Einbau der rechten Tür beschrieben. Der Aus- und Einbau der linken Tür ist identisch.
Ausbauen

- Rastnase -Pfeil a- drücken und Abdeckung -2- von der A-Säule abnehmen.
- Verriegelungshebel -3- nach unten schwenken -Pfeil b- und Steckverbindung -4- an der Steckerstation trennen.
- Schraube -5- entfernen und Türfangband -6- nach innen schieben -Pfeil c-.
- Schraube -7- an beiden unteren Scharnierteilen -8- lösen.
- Tür nach oben abheben -Pfeile d- und dabei die oberen Scharnierteile -9- gemeinsam führen.
- Beim Einbau der Tür die unterschiedlichen Anzugsdrehmomente beachten.
Wurde die A-Säule ersetzt, wie unter „Einbau nach dem Austausch der A-Säule“ beschrieben vorgehen.
Wurde die A-Säule nicht ersetzt, wie unter „Einbauen“ beschrieben vorgehen.
Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
- Anzugsdrehmoment für Schraube -5-: 32 N·m.
- Anzugsdrehmoment für Schraube -7-: 30 N·m
- Sicherstellen, dass das Fugenmaß der Vordertür korrekt ist.
Einbau nach dem Austausch der A-Säule
WARNUNG
Wurde die A-Säule ersetzt, müssen die Schrauben in der A-Säule wie beschrieben angezogen werden.

Die A-Säule wurde ersetzt.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
- Tür einbauen und die Schrauben -6, 7, 11 und 16- mit 32 N·m anziehen.
- Tür vollständig montieren.
- Nach Abschluss aller Arbeiten die Schrauben -6, 7, 11 und 16- mit 20 N·m anziehen.
Schrauben immer erneuern.
- Sicherstellen, dass das Fugenmaß der Vordertür korrekt ist.
Türscharnier, obere Schraube
Hinweis
- Die obere Schraube kann gelöst werden, ohne das Armaturenbrett auszubauen.
- Beschrieben wird die Fahrerseite bei Linkslenkung. Bei Rechtslenkung ist das Vorgehen gleich.

- Fahrerseitige Verkleidung -1- abnehmen.
- Untere Armaturenbrett-Verkleidung -3- lösen und zur Seite biegen -Pfeil-.
- Jetzt den Relaisträger -4- abnehmen.
- Die Schraube -6- für das obere Türscharnier -5- ist nicht erreichbar.
Tür, Einstellen

Hinweis
- Beim Einstellen der Vordertür muss das Fahrzeug auf allen vier Rädern stehen.
- Die Vordertür ist richtig eingestellt, wenn das Fugenmaß im geschlossenen Zustand insgesamt gleichmäßig ist, die Tür weder zu weit nach innen noch nach außen steht und die Konturen fluchten.
- Zum Prüfen der Fugenmaße.
- Nach Montage- oder Einstellarbeiten Korrosionsschutz am Scharnier und an den Schrauben durchführen.
Zum korrekten Einstellen der Fugenmaße die Schrauben -3, 4, 6 und 7- an der A-Säule lösen. Für die Schraube -5- muss die untere A-Säulen-Verkleidung abgenommen werden.
Andere Maßnahmen, z. B. das Anheben der Tür, sind nicht zulässig. Späterer Druck führt dazu, dass die Tür erneut absackt.
Die Schrauben -2 und 5- müssen gelöst werden, um das Bündigkeitsmaß korrekt einzustellen.
Dafür werden der Türeinstellschlüssel -3320- und der Schlüssel - Türeinstellung - Ringschlüssel -3320/3- verwendet.
Schließbügel, Einstellen
Hinweis
- Nachfolgend wird das Einstellen der rechten Vordertür beschrieben. Das Einstellen der linken Vordertür ist identisch.
- Beim Schließen muss die Vordertür ohne zusätzlichen Kraftaufwand vollständig einrasten und darf kein Spiel haben.
- Beim Einstellen des Schließbügels darf die Vordertür nicht nach oben oder unten gedrückt werden.
Mit dem Schließbügel können folgende Einstellungen vorgenommen werden:
Wenn die Einstellung der Vordertür nicht mit der Hintertür fluchtet.

- Schließbolzen -1- lösen, indem die Schrauben -2- an der A-Säule gelöst werden.
- Vordertür mit Schließbolzen -1- so einstellen, dass die Vordertür bei geschlossener Tür mit der Hintertür fluchtet (Windgeräusche).
- Schrauben -2- für die Schließfalle -1- festziehen.
Anzugsdrehmomente für Schrauben -2-: 20 N·m.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Tiguan: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.