Porte avant

Outillage

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Clé - réglage de porte -3320-
• Clé de réglage de porte - articulée -3320/1-
• Clé de réglage de porte - clé à douille - 3320/2-
• Clé de réglage de porte - clé à douille - 3320/3-
• Galet - 3356-
• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-
• Jauge - réglage de l'interstice -3371-
• Douille pour vis de culasse -3410-
• Coin de dépose -3409-

Vue d'ensemble - porte avant

1. 1
   Portes

   • Dépose et repose.
   • Réglage.
2. 2
   Poignée de porte

   • Dépose et repose.
3. 3
   Plaque de support
4. 4
   Capuchon

   • Côté conducteur avec barillet de serrure, dépose et repose.
   • Côté passager sans barillet de serrure, dépose et repose.
5. 5
   Barillet de serrure

   • Dépose et repose.
6. 6
   Verrouillage de porte

   • La serrure de porte ne peut être déposée qu'avec le sous-châssis.
   • Dépose et repose.
7. 7
   Sous-châssis

   • Dépose et repose
8. 8
   Boulon

   • Couple de serrage : 32 N·m
   • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
9. 9
   Boulon

   • Couple de serrage : 30 N·m
   • Desserrer cette vis pour déposer la porte de la charnière.
10. 10
    Charnière de porte inférieure

    • La charnière comprend deux parties.
    • La vis -9- fixe la partie supérieure à la partie inférieure.
11. 11
    Boulon

    • Couple de serrage : 32 N·m
    • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
12. 12
    Boulon

    • Couple de serrage : 9 N·m
13. 13
    Arrêtoir de porte
14. 14
    Boulon

    • Couple de serrage : 30 N·m
15. 15
    Charnière de porte supérieure

    • La charnière comprend deux parties.
    • La vis -12- fixe la partie supérieure à la partie inférieure.

Vue d'ensemble - charnières de porte

Remarque

• L'illustration montre le côté droit. Le côté gauche est identique.
• Remplacer systématiquement les vis de charnière de porte après les avoir desserrées.
• Graisser la nouvelle charnière de porte si l'ancienne a été remplacée.

1. 1
   Portes

   • Dépose et repose.
   • Réglage.
2. 2
   Charnière de porte

   • Une vis -4- fixe la partie supérieure à la partie inférieure.
   • La charnière comprend deux parties.
   • Graisser si la charnière est remplacée.
3. 3
   Boulon

   • Couple de serrage : 32 N·m
   • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
4. 4
   Boulon

   • Couple de serrage : 30 N·m
   • Cette vis doit être dévissée pour déposer la porte de la charnière.
5. 5
   Charnière de porte

   • Une vis -4- fixe la partie inférieure à la partie supérieure de la charnière.
   • La charnière comprend deux parties.
   • Graisser si la charnière est remplacée.
6. 6
   Boulon

   • Couple de serrage : 32 N·m
   • Montage depuis l'habitacle
   • Déposer le garnissage inférieur du montant A.
   • Après le remplacement du montant A, respecter les autres couples de serrage.
   • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
7. 7
   Boulon

   • Couple de serrage : 32 N·m
   • Après le remplacement du montant A, respecter les autres couples de serrage.
   • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
8. 8
   Boulon
9. 9
   Couple de serrage : 32 N·m
10. 10
    Boulon

    • Couple de serrage : 32 N·m
11. 11
    Boulon

    • Déposer la vis côté conducteur.
    • Déposer la boîte à gants.
    • Couple de serrage : 32 N·m
    • Après le remplacement du montant A, respecter les autres couples de serrage.
    • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
12. 12
    Charnière de porte

    • La partie inférieure est fixée à la partie supérieure de la charnière par la vis -13-.
    • La charnière comprend deux parties.
    • Graisser si la charnière est remplacée.
13. 13
    Boulon

    • Cette vis doit être dévissée pour déposer la porte de la charnière.
    • Couple de serrage : 30 N·m
14. 14
    Charnière de porte

    • La vis -13- fixe la partie supérieure à la partie inférieure.
    • La charnière comprend deux parties.
    • Graisser si la charnière est remplacée.
15. 15
    Boulon

    • Couple de serrage : 32 N·m
    • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.
16. 16
    Boulon

    • Couple de serrage : 32 N·m
    • Après le remplacement du montant A, respecter les autres couples de serrage.
    • Remplacer systématiquement les vis après les avoir desserrées.

Nouvelles charnières de porte, graissage

Remarque

• La description concerne le côté droit. Le côté gauche est identique.
• Graisser la nouvelle charnière de porte après la fin de la peinture.

• La charnière supérieure -1- est graissée tout autour -flèches- aux axes et à l'alésage avec de la graisse au lithium - G 000 150-.
• La charnière inférieure -1- est graissée tout autour -flèches- aux axes et à l'alésage avec de la graisse au lithium - G 000 150-.

Porte, dépose et repose

Remarque

La procédure décrite concerne la porte droite. La dépose et la repose de la porte gauche sont identiques.

Dépose

• Appuyer sur le cliquet -flèche a- et retirer le soufflet -2- du montant A.
• Basculer le levier de verrouillage -3- vers le bas -flèche b- et débrancher le connecteur -4- de la station de connecteurs.
• Retirer la vis -5- et faire coulisser l'arrêtoir de porte -6- vers l'intérieur -flèche c-.
• Desserrer la vis -7- sur les deux parties inférieures de charnière -8-.
• Soulever la porte vers le haut -flèches d- avec les parties supérieures de la charnière -9-.
• Lors de la repose de la porte, respecter les différents couples de serrage.

Si le montant A a été remplacé, procéder comme décrit au chapitre « Repose après remplacement du montant A ».

Si le montant A n'a pas été remplacé, procéder comme décrit au chapitre « Repose ».

Installation

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

• Couple de serrage de la vis -5- : 32 N·m.
• Couple de serrage de la vis -7- : 30 N·m
• Vérifier que la cote du jeu de la porte avant est correcte.

Repose après remplacement du montant A

AVERTISSEMENT

Si le montant A a été remplacé, les vis du montant A doivent être serrées comme décrit.

Le montant A a été remplacé.

Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

• Reposer la porte et serrer les vis -6, 7, 11 et 16- au couple de 32 N·m.
• Monter complètement la porte.
• Une fois tous les travaux terminés, serrer les vis -6, 7, 11 et 16- au couple de 20 N·m.

Remplacer systématiquement les vis.

• Vérifier que la cote du jeu de la porte avant est correcte.

Vis supérieure de charnière de porte

Remarque

• La vis supérieure peut être desserrée sans déposer le tableau de bord.
• Le côté conducteur, conduite à gauche, est décrit. Pour un véhicule à conduite à droite, la procédure est identique.

• Déposer le garnissage côté conducteur -1-.
• Desserrer le garnissage inférieur du tableau de bord -3- et le plier sur le côté -flèche-.
• Déposer ensuite le support du boîtier de relais -4-.
• Il n'est pas possible d'accéder à la vis -6- de la charnière supérieure de porte -5-.

Porte, réglage

Remarque

• Le véhicule doit reposer sur ses quatre roues lors du réglage de la porte avant.
• La porte avant est correctement réglée lorsque le jeu est uniforme sur toute sa périphérie à la fermeture, qu'elle ne dépasse ni vers l'intérieur ni vers l'extérieur, et que les contours sont alignés.
• Pour contrôler les cotes de jeu.
• Appliquer des mesures de protection anticorrosion sur la charnière et les vis après le montage ou les travaux de réglage.

Pour régler correctement les cotes de jeu, desserrer les vis -3, 4, 6 et 7- du montant A. Le garnissage inférieur du montant A doit être déposé pour la vis -5-.

Les autres mesures, comme le relevage de la porte vers le haut, ne donnent pas de résultat. Une pression ultérieure ferait à nouveau affaisser la porte.

Les vis -2 et 5- doivent être desserrées afin de régler correctement la cote d'affleurement.

Pour cela, utiliser la clé de réglage de porte -3320- et la clé de réglage de porte à douille -3320/3-.

Gâche, réglage

Remarque

• La procédure décrite concerne le réglage de la porte avant droite. Le réglage de la porte avant gauche est identique.
• À la fermeture, la porte avant doit s'enclencher complètement sans effort supplémentaire et ne doit présenter aucun jeu.
• La porte avant ne doit pas être poussée vers le haut ou vers le bas lors du réglage de la gâche.

La gâche permet de régler :

Si le réglage de la porte avant ne correspond pas à celui de la porte arrière.

• Desserrer le têton de verrouillage -1- en desserrant les vis -2- sur le montant A.
• Régler la porte avant à l'aide de la gâche -1- de sorte que la porte avant soit alignée avec la porte arrière lorsqu'elle est fermée (bruit de vent).
• Serrer les vis -2- du loquet -1-.

Couple de serrage des vis -2- : 20 N·m.