Licht und Sicht – Funktionen

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Standlicht

Wenn das Standlicht (linker und rechter Blinker) eingeschaltet wird, leuchten Scheinwerfer und Schlussleuchte auf der entsprechenden Fahrzeugseite auf. Das Standlicht leuchtet nur bei ausgeschalteter Zündung und nur dann, wenn sich der Blinker- und Fernlichthebel vor der Betätigung in der Mittelstellung befand.

Dauerstandlicht beidseitig

Befindet sich der Lichtschalter in StellungBei ausgeschalteter Zündung und von außen verriegeltem Fahrzeug leuchten beide Scheinwerfer und die Rückleuchten auf.

Tagfahrlicht

Für das Tagfahrlicht gibt es separate Leuchten in den Scheinwerfern oder in der vorderen Stoßstange.

Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht leuchten nur die separaten Leuchten auf .

Das Tagfahrlicht wird eingeschaltet, wenn die Zündung eingeschaltet wird und der Lichtschalter in der Stellungoder .

Wenn der Lichtschalter in der Stellung , ein Lichtsensor schaltet die Beleuchtung der Instrumente und Schalter automatisch ein und aus.

Tagfahrlicht einschalten	Tagfahrlicht ausschalten
Blinker- und Fernlichthebel nach oben und zum Lenkrad hin drücken und halten (rechter Blinker und Lichthupe).	Blinker- und Fernlichthebel nach unten und zum Lenkrad hin drücken und halten (linker Blinker und Lichthupe).
Zündung ca. 3 Sekunden ein- und wieder ausschalten.

Lichtautomatik

Die automatische Lichtsteuerung ist lediglich eine Hilfe und erkennt nicht immer alle Fahrsituationen.

Wenn der Lichtschalter in der Stellung , die Fahrzeugbeleuchtung sowie die Beleuchtung der Instrumente und Schalter werden in folgenden Situationen automatisch ein- und ausgeschaltet:

Automatisch eingeschaltet:	Automatisches Ausschalten bzw. Umschalten auf Tagfahrlicht:
Wenn der Lichtsensor Dunkelheit erkennt, z. B. bei der Durchfahrt durch Tunnel.	Wenn die Sensoren erkennen, dass ausreichend Licht vorhanden ist.
Wenn der Regensensor Regen erkennt und die Scheibenwischer einschaltet.	Wenn der Scheibenwischer einige Minuten nicht benutzt wurde.

Dynamisches Kurvenlicht (AFS)

Das dynamische Kurvenlicht kann über das Volkswagen Informationssystem ein- und ausgeschaltet werden.

Beim Durchfahren von Kurven wird die Straße durch die schwenkenden Leuchtmittel automatisch besser ausgeleuchtet. Das dynamische Kurvenlicht arbeitet nur bei Geschwindigkeiten über ca. 10 km/h und bei eingeschaltetem Abblendlicht.

Statisches Abbiegelicht

Beim langsamen Abbiegen oder in sehr engen Kurven wird das im Scheinwerfer integrierte statische Abbiegelicht ebenfalls automatisch eingeschaltet. Das statische Abbiegelicht arbeitet nur bei Geschwindigkeiten unter ca. 40 km/h.

Das statische Abbiegelicht kann je nach Ausstattung in den Nebelscheinwerfer oder in den vorderen Scheinwerfer integriert sein.

Unfälle können entstehen, wenn Straßen nicht ausreichend beleuchtet sind und das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern nicht oder nur sehr schwer zu sehen ist.

• Der automatische Lichtsensor ( ) schaltet das Abblendlicht nur bei einer Änderung der Helligkeit ein, nicht z. B. bei Nebel.

• Fahren Sie niemals nur mit Tagfahrlicht, wenn die Straße aufgrund von Wetter- und Lichtverhältnissen nicht ausreichend beleuchtet ist. Das Tagfahrlicht ist nicht hell genug, um die Fahrbahn vor Ihnen auszuleuchten und sicherzustellen, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.

• Die Rückleuchten werden mit dem Tagfahrlicht nicht eingeschaltet. Wenn die Rückleuchten nicht eingeschaltet sind, kann das Fahrzeug bei Dunkelheit, Regen oder schlechter Sicht von anderen Verkehrsteilnehmern möglicherweise nicht gesehen werden.

Bei kühlem oder feuchtem Wetter können die Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker innen kurzzeitig beschlagen. Dies ist normal und beeinträchtigt die Lebensdauer der Leuchten Ihres Fahrzeugs nicht.