Luci e visibilità – funzioni

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Luci di posizione

Quando si accendono le luci di posizione (frecce sinistra e destra), si accendono il faro e il fanale posteriore del lato corrispondente del veicolo. La luce di posizione si accende solo con quadro spento e se la leva delle frecce e degli abbaglianti si trovava in posizione centrale prima di essere azionata.

Luce di posizione permanente su entrambi i lati

Quando l'interruttore delle luci si trova in posizioneCon quadro spento e veicolo chiuso dall'esterno, si accendono entrambi i fari e le luci posteriori.

Luci diurne dei fari

Nei fari o nel paraurti anteriore sono presenti luci separate per le luci diurne.

Con le luci diurne accese si accendono solo le luci separate.

Le luci diurne si accendono quando il quadro viene acceso, se il comando delle luci si trova nella posizioneoppure .

Se il comando delle luci si trova nella posizione , un sensore di luminosità accende e spegne automaticamente l'illuminazione del quadro strumenti e dei comandi.

Attivazione delle luci diurne	Disattivazione delle luci diurne
Spingere la leva delle frecce e degli abbaglianti verso l'alto e tirarla indietro, tenendola in posizione (freccia destra e lampeggio abbaglianti).	Spingere la leva delle frecce e degli abbaglianti verso il basso e tirarla indietro, tenendola in posizione (freccia sinistra e lampeggio abbaglianti).
Spegnere e riaccendere il quadro per circa 3 secondi.

Regolazione automatica dei fari

Il controllo automatico dei fari è solo un ausilio e non sempre sarà in grado di rilevare tutte le situazioni di guida.

Se il comando delle luci si trova nella posizione , l'illuminazione del veicolo e quella del quadro strumenti e dei comandi si accendono e si spengono automaticamente nelle seguenti situazioni:

Accensione automatica:	Spegnimento automatico o passaggio alle luci diurne:
Quando il sensore di luminosità rileva oscurità, ad esempio quando si attraversano gallerie.	Quando i sensori rilevano luce sufficiente.
Quando il sensore pioggia rileva la pioggia e accende i tergicristalli.	Quando il tergicristallo non è stato utilizzato per alcuni minuti.

Illuminazione dinamica in curva (AFS)

La luce statica di curva può essere attivata e disattivata tramite il sistema informativo Volkswagen.

In curva, la strada viene illuminata meglio automaticamente dalle lampade orientabili. La luce dinamica di curva funziona solo a velocità superiori a circa 10 km/h e con gli anabbaglianti accesi.

Luce statica di curva

In caso di curve lente o molto strette, si accende automaticamente anche la luce statica di curva integrata nel faro. La luce statica di curva funziona solo a velocità inferiori a circa 40 km/h.

A seconda della dotazione, la luce statica di curva può essere integrata nel faretto antinebbia o nel faro anteriore.

Possono verificarsi incidenti se le strade non sono illuminate a sufficienza e il veicolo non è visibile o è molto difficile da vedere per gli altri utenti della strada.

• Il sistema automatico di controllo dei fari ( ) accende gli anabbaglianti solo in caso di variazione del livello di luminosità e non, ad esempio, in caso di nebbia.

• Non guidare mai con le luci diurne se la strada non è illuminata a sufficienza a causa delle condizioni meteorologiche e di illuminazione. Le luci diurne non sono abbastanza luminose per illuminare la strada davanti al veicolo e per garantire che gli altri utenti della strada possano vedervi.

• Le luci posteriori non si accendono con le luci diurne. Se le luci posteriori non sono accese, il veicolo potrebbe non essere visibile agli altri utenti della strada di notte, con pioggia o in caso di scarsa visibilità.

Con tempo freddo o umido, i fari, le luci posteriori e le frecce possono appannarsi brevemente all'interno. Questo è normale e non compromette la durata delle luci del veicolo.