Luces y visibilidad: funciones

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Luces de estacionamiento

Al encender las luces de estacionamiento (intermitentes izquierdo y derecho), se encienden el faro delantero y la luz trasera del lado correspondiente del vehículo. La luz de estacionamiento solo se encenderá si el contacto está desconectado y si la palanca de intermitentes y luces de carretera estaba en posición central antes de accionarla.

Luz de estacionamiento permanente en ambos lados

Cuando el mando de luces está en la posiciónCon el contacto desconectado y el vehículo cerrado desde el exterior, se encienden ambos faros delanteros y las luces traseras.

Luces diurnas

Hay luces independientes en los faros delanteros o en el parachoques delantero para las luces de circulación diurna.

Al conectar las luces de circulación diurna, solo se encienden las luces independientes.

Las luces de circulación diurna se encienden al conectar el encendido si el interruptor de luces está en la posicióno .

Si el interruptor de luces está en la posición , un sensor de luz enciende la iluminación de los instrumentos y la conecta y desconecta automáticamente.

Activación de las luces de circulación diurna	Desactivación de las luces de circulación diurna
Empuje la palanca de intermitentes y luces de carretera hacia arriba y hacia atrás, y manténgala en esa posición (intermitente derecho y destello de luces de carretera).	Empuje la palanca de intermitentes y luces de carretera hacia abajo y hacia atrás, y manténgala en esa posición (intermitente izquierdo y destello de luces de carretera).
Conecte y desconecte el contacto de nuevo durante aproximadamente 3 segundos.

Control automático de los faros

El control automático de luces es solo una ayuda y no siempre podrá detectar todas las situaciones de conducción.

Si el interruptor de luces está en la posición , el alumbrado del vehículo y la iluminación de los instrumentos y mandos se encenderán y apagarán automáticamente en las siguientes situaciones:

Encendido automático:	Desconexión automática o cambio a luces de circulación diurna:
Cuando el sensor de luz detecta oscuridad, por ejemplo al atravesar túneles.	Cuando los sensores detectan que hay suficiente luz.
Cuando el sensor de lluvia detecta que llueve y conecta los limpiaparabrisas.	Cuando el limpiaparabrisas no se ha utilizado durante unos minutos.

Iluminación dinámica en curvas (AFS)

La iluminación dinámica en curvas puede activarse y desactivarse mediante el sistema de información de Volkswagen.

Al tomar curvas, la carretera se ilumina mejor automáticamente mediante las bombillas orientables. La iluminación dinámica en curvas solo funciona a velocidades superiores a aproximadamente 10 km/h y con las luces de cruce encendidas.

Iluminación estática en curvas

Al tomar curvas lentamente o curvas muy cerradas, la iluminación estática en curvas integrada en el faro delantero también se enciende automáticamente. La iluminación estática en curvas solo funciona a velocidades inferiores a aproximadamente 40 km/h.

Según el equipamiento, la iluminación estática en curvas puede estar integrada en la luz antiniebla o en el faro delantero.

Pueden producirse accidentes si las vías no están suficientemente iluminadas y el vehículo no se ve o resulta muy difícil de ver para los demás usuarios de la vía.

• El control automático de los faros ( ) conecta las luces de cruce solo cuando hay un cambio en el nivel de luminosidad y no, por ejemplo, cuando hay niebla.

• No conduzca nunca con las luces de circulación diurna si la calle no está suficientemente iluminada debido a las condiciones meteorológicas y de iluminación. Las luces de circulación diurna no son lo bastante potentes para iluminar la calzada delante del vehículo ni para garantizar que los demás usuarios de la vía puedan verle.

• Las luces traseras no se encienden con las luces de circulación diurna. Si las luces traseras no están encendidas, el vehículo puede no ser visible para los demás usuarios de la vía cuando está oscuro, llueve o la visibilidad es escasa.

Con tiempo frío o húmedo, los faros delanteros, las luces traseras y los intermitentes pueden empañarse brevemente por dentro. Esto es normal y no afecta a la vida útil de las luces del vehículo.