Einparken mit dem Park Assist System

Abb. 147 Parklücke erkannt: Rückwärtsgang zum Einparken einlegen (Quer- oder Längsparken)

Abb. 148 In der Mittelkonsole: Taste zum manuellen Einschalten des Park Assist-Systems

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Vorbereitung zum Einparken

• Die Antriebsschlupfregelung (ASR) muss eingeschaltet sein.

• Für Parklücken parallel zur Fahrbahn: Drücken Sie die Taste einmal bei einer Geschwindigkeit von weniger als etwa 50 km/h. Wenn die Funktion eingeschaltet ist, leuchtet eine Kontrolllampe in der Taste auf.

• Für Parklücken senkrecht zur Fahrbahn: Drücken Sie die Taste zweimal bei einer Geschwindigkeit von weniger als etwa 50 km/h. Wenn die Funktion eingeschaltet ist, leuchtet eine Kontrolllampe in der Taste auf.

• Drücken Sie die Taste bei Bedarf erneut, um zwischen den Einparkmodi zu wechseln.

• Betätigen Sie den Blinkerhebel auf der Seite, auf der Sie einparken möchten. Die entsprechende Straßenseite wird im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Parken

• Beim Einparken parallel zur Fahrbahn: Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit von höchstens 40 km/h und in einem Abstand von etwa 0,5 m bis 2 m an der Parklücke vorbei.

• Beim Einparken quer zur Fahrbahn: Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit von höchstens 20 km/h und in einem Abstand von etwa 0,5 m bis 2 m an der Parklücke vorbei.

• Die besten Einparkergebnisse erzielen Sie, wenn Sie Ihr Fahrzeug möglichst parallel zu den parkenden Fahrzeugen oder zur Fahrbahnkante anhalten.

• Wenn im Display des Kombiinstruments eine geeignete Parklücke angezeigt wird, halten Sie das Fahrzeug an und legen Sie den Rückwärtsgang ein.

• Befolgen Sie die Anweisungen im Kombiinstrument.

• Lassen Sie das Lenkrad nach kurzer Zeit los, wenn folgende Meldung angezeigt wird: Lenkeingriff aktiv! Achten Sie auf den Bereich um das Fahrzeug.

• Die Umgebung des Fahrzeugs prüfen und das Fahrpedal vorsichtig betätigen – nicht über 7 km/h hinaus beschleunigen.

• Das Park Assist System übernimmt nur die Lenkbewegungen während des Einparkvorgangs. Der Fahrer bedient das Fahrpedal, die Kupplung, den Schalthebel und die Bremse.

• Folgen Sie den optischen Anweisungen und den akustischen Warnsignalen des Park Assist-Systems, bis der Einparkvorgang abgeschlossen ist.

• Das Park Assist System führt das Fahrzeug bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, bis es gerade in der Parklücke steht.

• Nach Abschluss des Einparkvorgangs wird eine Meldung im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Einparkvorgang unterbrechen oder abbrechen

Das Park Assist-System unterbricht den Einparkvorgang, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:

• Die Taste wird gedrückt.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beim Einparken ist höher als ca. 7 km/h.

• Der Fahrer betätigt das Lenkrad.

• Der Einparkvorgang wurde nicht innerhalb von etwa sechs Minuten nach Aktivierung des automatischen Lenkeingriffs abgeschlossen.

• Es liegt eine Systemstörung vor (System ist vorübergehend nicht verfügbar).

• Die ASR ist ausgeschaltet oder die ASR bzw. das ESP beginnt zu regeln.

Beim Einparken mit dem Park Assist-System lenkt das Lenkrad automatisch und schnell. Sie können sich verletzen, wenn Sie versuchen, die Lenkradspeichen zu berühren.

Das Park Assist-System hat systembedingte Grenzen. Das Park Assist-System kann Ihnen beispielsweise nicht beim Einparken in engen Kurven helfen.

Wenn das Park Assist-System erkennt, dass nicht genug Platz zum Rangieren vorhanden ist, kann die Parklücke trotzdem im Display des Kombiinstruments angezeigt werden. Sie werden dann jedoch nicht zum Einparken aufgefordert.

Wenn Sie während des Einparkvorgangs zu früh zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt wechseln, d. h. bevor der Dauerton der Einparkhilfe zu hören ist, ist das Einparkergebnis unter Umständen nicht optimal.

Beim Querparken zur Fahrbahn wird ein Signal ausgegeben, das den Fahrer auffordert, zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt zu wechseln. Der Richtungswechsel soll nicht im Dauertonbereich der Einparkhilfe erfolgen.

Das Park Assist-System kann auch nachträglich aktiviert werden, wenn Sie an einer geeigneten Längsparklücke mit höchstens 40 km/h bzw. an einer Querparklücke mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h vorbeifahren und dann die Taste drücken.

Die Fortschrittsanzeige im Kombiinstrument zeigt symbolisch die verbleibende Restentfernung an.

Wenn das Park Assist-System das Lenkrad bei stehendem Fahrzeug einschlägt, erscheint ebenfalls das Symbol. Treten Sie das Bremspedal, damit die Lenkbewegung bei stehendem Fahrzeug erfolgt, und halten Sie die erforderliche Anzahl der Rangierbewegungen so gering wie möglich.

Eine Parklücke gilt als geeignet, wenn sie mindestens 0,8 m länger als das Fahrzeug ist.

Wenn sich das Einparkergebnis nach einem Radwechsel verschlechtert, muss das System zuerst den neuen Radumfang erlernen. Der Lernvorgang erfolgt automatisch während der Fahrt. Sie können diesen Lernvorgang unterstützen, indem Sie langsam (weniger als 20 km/h) durch eine Kurve fahren, z. B. auf einem leeren Parkplatz.