Anlassermotor prüfen

1. Prüfen:

• Verschmutzung des KommutatorsMit Schleifpapier der Körnung 600 reinigen.

2. Messen:

• Durchmesser des Kommutators „a“ außerhalb der SpezifikationAnlassermotor ersetzen.

3. Messen:

• Glimmerunterschnitt „a“ außerhalb der SpezifikationGlimmer mit einem passend zum Kommutator geschliffenen Metallsägeblatt auf das richtige Maß abschaben.

HINWEIS:

Der Glimmer des Kommutators muss unterschnitten sein, damit der Kommutator einwandfrei arbeitet.

4. Messen:

• Widerstände der Ankerbaugruppe (Kommutator und Isolation) außerhalb der SpezifikationAnlassermotor ersetzen.

a. Die Widerstände der Ankerbaugruppe mit dem Pocket-Tester messen.

b. Liegt ein Widerstand außerhalb der Spezifikation, den Anlassermotor ersetzen.

5. Messen:

• Bürstenlänge „a“ außerhalb der SpezifikationDen Satz aus Frontdeckel und Bürstenhalter des Anlassermotors ersetzen.

6. Messen:

• Bürstenfederkraft außerhalb der SpezifikationDie Bürstenfedern nur satzweise ersetzen.

7. Prüfen:

Zahnradzähne Beschädigung/VerschleißDas Zahnrad ersetzen.

8. Prüfen:

• Lager
• Ölabdichtung
• Beschädigung/VerschleißDen Satz aus Frontdeckel und Bürstenhalter des Anlassermotors
  ersetzen.