Kupplung einbauen

1. Einbauen:

• Konische Tellerfeder „1“

HINWEIS:

Die konische Tellerfeder wie in der Abbildung gezeigt einbauen.

2. Einbauen:

• Kupplungskorb
• Anlaufscheibe „1“

HINWEIS:

Die Anlaufscheibe unbedingt so einbauen, dass ihre scharfe Kante „a“ von der Kupplungsnabe weg zeigt.

3. Einbauen:

• Kupplungsnabe „1“
• Sicherungsscheibe „2“


• Mutter der Kupplungsnabe

HINWEIS:

• Das Gewinde der Mutter der Kupplungsnabe und die Anlageflächen der Sicherungsscheibe mit Motoröl schmieren.
• Die Kerbe „a“ der Sicherungsscheibe mit einer Rippe „b“ an der Kupplungsnabe ausrichten.

4. Anziehen:

• Kupplungsnabenmutter „1“

HINWEIS:

Die Kupplungsnabe „2“ mit dem universellen Kupplungshalter „3“ festhalten und die Mutter der Kupplungsnabe festziehen.

5. Die Lasche der Sicherungsscheibe an einer flachen Seite der Mutter umbiegen.

6. Schmieren:

• Reibscheiben
• Kupplungsscheiben (mit dem empfohlenen Schmierstoff)

7. Einbauen:

• Sitz der Kupplungsdämpferfeder „1“
• Kupplungsdämpferfeder „2“
• Reibscheibe 2
• Kupplungslamellen
• Reibscheiben 3
• Reibscheibe 1

HINWEIS:

• Den Sitz der Kupplungsdämpferfeder und die Kupplungsdämpferfeder wie in der Abbildung gezeigt einbauen.
• Zuerst eine Reibscheibe einbauen, danach abwechselnd eine Kupplungsscheibe und eine Reibscheibe einsetzen.

8. Einbauen:

• Druckplatte
• Kupplungsfedern
• Kupplungsfederschrauben „1“

HINWEIS:

Die Kupplungsfederschrauben stufenweise und über Kreuz festziehen.

9. Einstellen:

• Spiel des Kupplungsmechanismus

a. Prüfen Sie, ob der Vorsprung "a" am Kupplungsdruckhebel "1" mit der Markierung "b" am Kurbelgehäuse übereinstimmt. Drücken Sie dazu den Kupplungsdruckhebel manuell in Richtung "c", bis er anschlägt.

b. Wenn der Vorsprung "a" nicht mit der Markierung "b" übereinstimmt, richten Sie sie wie folgt aus:

• Kontermutter "2" lösen.
• Den Kupplungsdruckhebel vollständig in Richtung "c" drücken und die kurze Kupplungsdruckstange "3" so weit ein- oder herausdrehen, bis der Vorsprung "a" mit der Markierung "b" übereinstimmt.
• Die kurze Kupplungsdruckstange festhalten, damit sie sich nicht bewegt, und die Kontermutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

10. Einbauen:

• Öldichtring "1"

11. Einbauen:

• Kupplungsdeckel

HINWEIS:

Die Schrauben des Kupplungsdeckels in der abgebildeten Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

12. Einstellen:

• Kupplungszugspiel Siehe "KUPPLUNGSZUG EINSTELLEN" auf Seite 3-12.