Installazione della frizione

1. Installare:

• Rondella elastica conica "1"

NOTA:

Installare la rondella elastica conica come mostrato nell'illustrazione.

2. Installare:

• Campana della frizione
• Rondella di spinta "1"

NOTA:

Assicurarsi di installare la rondella di spinta con il bordo tagliente "a" rivolto dalla parte opposta al mozzo della frizione.

3. Installare:

• Mozzo della frizione "1"
• Rondella di bloccaggio "2"


• Dado del mozzo della frizione

NOTA:

• Lubrificare i filetti del dado del mozzo della frizione e le superfici di contatto della rondella di bloccaggio con olio motore.
• Allineare la tacca "a" della rondella di bloccaggio con una nervatura "b" del mozzo della frizione.

4. Serrare:

• Dado del mozzo frizione "1"

NOTA:

Tenendo fermo il mozzo della frizione "2" con il supporto universale per frizione "3", serrare il dado del mozzo della frizione.

5. Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio lungo un lato piatto del dado.

6. Lubrificare:

• Dischi di attrito
• Dischi della frizione (con il lubrificante raccomandato)

7. Installare:

• Sede della molla ammortizzatrice della frizione "1"
• Molla ammortizzatrice della frizione "2"
• Disco di frizione 2
• Dischi della frizione
• Dischi di frizione 3
• Disco di frizione 1

NOTA:

• Installare la sede e la molla ammortizzatrice della frizione come mostrato nell'illustrazione.
• Installare prima un disco di frizione, quindi alternare un disco della frizione e un disco di frizione.

8. Installare:

• Disco di pressione
• Molle della frizione
• Bulloni della molla della frizione "1"

NOTA:

Serrare i bulloni della molla della frizione in più fasi e secondo una sequenza incrociata.

9. Regolare:

• Gioco libero del meccanismo della frizione

a. Verificare che la sporgenza "a" sulla leva di spinta frizione "1" sia allineata con il riferimento "b" indicato sul carter nell'illustrazione, spingendo manualmente la leva di spinta frizione nella direzione "c" fino all'arresto.

b. Se la sporgenza "a" non è allineata con il riferimento "b", allinearle come segue:

• Allentare il controdado "2".
• Con la leva di spinta frizione completamente spinta nella direzione "c", ruotare l'asta di spinta corta della frizione "3" verso l'interno o verso l'esterno finché la sporgenza "a" non si allinea con il riferimento "b".
• Tenere ferma l'asta di spinta corta della frizione per impedirne il movimento, quindi serrare il controdado alla coppia specificata.

10. Installare:

• Paraolio "1"

11.Installare:

• Coperchio frizione

NOTA:

Serrare i bulloni del coperchio frizione nella corretta sequenza di serraggio come mostrato.

12. Regolare:

• Gioco libero del cavo della frizione Fare riferimento a "REGOLAZIONE DEL GIOCO LIBERO DEL CAVO DELLA FRIZIONE" a pagina 3-12.