Frenado seguro

Frenado fuerte. Cuando las circunstancias lo exijan, se recomienda frenar con fuerza, pisando el pedal del freno a fondo. Como el vehículo mantiene la maniobrabilidad, puede sortear con tranquilidad los obstáculos que aparezcan en la vía.

La pulsación del pedal del freno junto con el ruido que produce el sistema hidráulico durante su funcionamiento indican al conductor que el frenado se está realizando bajo el control del ABS.

Nivel del líquido de frenos. Si el nivel del líquido de frenos baja por debajo del valor normal y el recorrido del pedal aumenta notablemente, es posible que haya fallado uno de los circuitos hidráulicos del sistema de frenos.

Acuda al taller oficial BMW más cercano. Al seguir circulando, puede ser necesario aplicar mayor fuerza sobre el pedal del freno. Es posible que aumente la distancia de frenado y que el vehículo tienda a desviarse ligeramente hacia un lado. Tenga en cuenta esto al elegir su forma de conducir.

Frenos de disco. El uso intensivo de los mecanismos de freno de disco favorece su autolimpieza. Por ello, un kilometraje reducido, las paradas prolongadas y la baja carga del sistema de frenos crean condiciones favorables para la aparición de corrosión en los discos de freno y la contaminación de las pastillas.

Al frenar, los discos cubiertos de corrosión provocan vibraciones, que a menudo no se pueden eliminar ni siquiera pisando el pedal del freno durante un tiempo prolongado.

En tiempo húmedo o con lluvia es conveniente pisar de vez en cuando ligeramente el pedal del freno. Al hacerlo, asegúrese de que sus acciones no supongan un obstáculo para los demás usuarios de la vía. Los discos y las pastillas de freno se secarán por el calor generado al frenar y actuarán sin demora en el momento decisivo.

En descensos largos o pronunciados, elija la marcha que le obligue a frenar con menor frecuencia.

Así se evita que los frenos se sobrecarguen y se previene una posible pérdida de su eficacia.

Nunca conduzca con el embrague pisado, con la palanca de cambios en punto muerto y, con mayor razón, con el motor apagado. En punto muerto no hay conexión rígida con el motor, y con el motor apagado no funcionan los servofrenos ni la dirección asistida.

BMW recomienda encargar la revisión del sistema de frenos a especialistas del taller oficial BMW. La falta de competencia en este trabajo puede provocar daños en los componentes y piezas de la tracción integral.

Las alfombrillas y otros objetos no deben obstaculizar el recorrido de los pedales de freno, embrague y acelerador.

Pastillas de freno

Por su propia seguridad: utilice únicamente las pastillas de freno que BMW recomienda específicamente para su modelo.

BMW no puede garantizar la seguridad al utilizar pastillas no recomendadas, ya que no es posible evaluar su idoneidad.