Caja de cambios automática (CVT/AT) con sistema "Steptronic"

Además del modo automático, esta caja de cambios dispone del modo de cambio manual "Steptronic".

Además del modo automático, esta caja de cambios dispone del modo de cambio manual "Steptronic".

Estacionamiento

Antes de bajar del vehículo con el motor en marcha, coloque la palanca selectora en la posición P o N y accione el freno de estacionamiento para que el vehículo no se ponga en movimiento de forma involuntaria.◄

Extracción de la llave electrónica

Para extraer la llave electrónica del contacto, primero coloque la palanca selectora en la posición P y apague el motor: función Interlock.

Posiciones de la palanca selectora

P R N D M/S + –

Indicaciones en el cuadro de instrumentos

P R N D DS M1–M6 En la pantalla se muestra la posición de la palanca selectora y, en modo manual, la marcha engranada.

Cambio de posiciones

La palanca selectora solo puede salir de la posición P con el encendido conectado y el motor en marcha: función Interlock.

► Antes de sacar la palanca selectora de la posición P o N, pise el pedal del freno. En caso contrario, la palanca selectora quedará bloqueada: función Shiftlock.

Mantenga pisado el pedal del freno hasta que decida iniciar la marcha, ya que, en cuanto se engrana una posición de marcha, el vehículo está listo para ponerse en movimiento de inmediato.◄

La caja de cambios dispone de un bloqueo que impide la selección accidental de las posiciones R y P. Para desbloquear, pulse el botón de la parte delantera de la palanca selectora, véase la flecha.

P: posición de estacionamiento

Seleccione esta posición únicamente con el vehículo completamente detenido. En esta posición, las ruedas motrices quedan bloqueadas.

R: marcha atrás

Seleccione esta posición únicamente con el vehículo completamente detenido.

N: posición neutra (ralentí del motor)

Seleccione esta posición, por ejemplo, en instalaciones de lavado. En esta posición, el vehículo no está protegido contra el desplazamiento por pendiente.

D: modo de conducción normal con cambio automático de marchas

Esta es la posición de conducción normal. Se cambian automáticamente todas las marchas hacia adelante.

Modo "Kick-Down"

El modo "Kick-Down" permite obtener la máxima aceleración.

Pise el pedal del acelerador más allá de la posición de plena aceleración, superando el punto de mayor resistencia.

Programa deportivo y modo manual M/S

Mueva la palanca selectora desde D hacia la izquierda, a la línea M/S: se activa el programa deportivo y en el cuadro de instrumentos aparece la indicación DS. Esta posición se recomienda a quienes prefieren una conducción dinámica.

Al empujar la palanca hacia "+" o "–" se activa el modo manual "Steptronic".

En el cuadro de instrumentos aparece la indicación de M1 a M6.

El cambio a una marcha superior o inferior solo se produce con las revoluciones del motor y la velocidad adecuadas (por ejemplo, no se realiza un cambio a una marcha inferior si las revoluciones del motor son demasiado altas). En el cuadro de instrumentos aparece brevemente primero la marcha seleccionada y después la marcha real engranada.

Para volver al modo automático, mueva la palanca selectora hacia la derecha, a la posición D.

Desbloqueo de la palanca selectora

En caso de avería, la palanca selectora bloqueada en la posición P (a pesar de pulsar el botón de desbloqueo) puede desbloquearse:

1. Desconecte la funda de la palanca selectora.
2. Desenrosque la funda y levántela.

3. Con el destornillador del juego de herramientas de a bordo, presione la palanquita roja y mueva la palanca selectora a la posición requerida.