Boîte de vitesses automatique (BVA) avec système « Steptronic »

Outre le mode automatique, cette boîte de vitesses dispose d'un mode de changement de vitesses manuel « Steptronic ».

Outre le mode automatique, cette boîte de vitesses dispose d'un mode de changement de vitesses manuel « Steptronic ».

Au stationnement

Avant de quitter le véhicule moteur en marche, placez le levier sélecteur en position P ou N et serrez le frein de stationnement afin que le véhicule ne se mette pas en mouvement de lui-même.◄

Retrait de la clé électronique

Pour retirer la clé électronique du contacteur d'allumage, placez d'abord le levier sélecteur en position P et coupez le moteur : fonction Interlock.

Positions du levier sélecteur

P R N D M/S + –

Indications du combiné d'instruments

P R N D DS M1–M6 L'afficheur indique la position du levier sélecteur ; en mode manuel, il indique le rapport engagé.

Changement de position

Le levier sélecteur ne peut quitter la position P que contact mis et moteur en marche : fonction Interlock.

► Avant de faire quitter la position P ou N au levier, appuyez sur la pédale de frein. Sinon, le levier sera bloqué : fonction Shiftlock.

Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'au moment où vous décidez de démarrer, car dès l'engagement d'une position de roulage, le véhicule est prêt à se mettre en mouvement.◄

La boîte de vitesses est équipée d'un verrouillage qui empêche l'engagement accidentel des positions R et P. Pour lever le verrouillage, appuyez sur le bouton situé à l'avant du levier sélecteur, voir la flèche.

P : position de stationnement

N'engagez cette position qu'après l'arrêt complet du véhicule. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées.

R : marche arrière

N'activez cette position qu'après l'arrêt complet du véhicule.

N : position neutre (ralenti du moteur)

Activez cette position, par exemple, dans les installations de lavage. Dans cette position, le véhicule n'est pas protégé contre le roulage en arrière.

D : mode de conduite principal avec changement de rapports automatique

Cette position correspond au mode de conduite normal. Tous les rapports de marche avant sont passés automatiquement.

Mode « Kick Down »

Le mode « Kick Down » permet d'obtenir une accélération maximale.

Enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà de la position pleins gaz, en franchissant le point de résistance accrue.

Programme sportif et mode manuel M/S

Amenez le levier sélecteur de la position D vers la gauche sur la ligne M/S : le programme sportif s'active et l'indication DS apparaît au combiné d'instruments. Cette position est recommandée à ceux qui préfèrent une conduite dynamique.

En poussant le levier dans le sens « + » ou « - », le mode manuel « Steptronic » s'active.

L'indication de M1 à M6 apparaît au combiné d'instruments.

Le passage à un rapport supérieur ou inférieur s'effectue uniquement à un régime moteur et une vitesse appropriés (par exemple, le passage à un rapport inférieur n'est pas effectué si le régime moteur est trop élevé). Au combiné d'instruments, le rapport sélectionné apparaît d'abord brièvement, puis le rapport réellement engagé.

Pour revenir au mode automatique, amenez le levier sélecteur vers la droite en position D.

Déverrouillage du levier sélecteur

En cas de défaillance, le levier sélecteur verrouillé en position P (malgré le bouton de déverrouillage enfoncé) peut être déverrouillé :

1. Retirez le cache du levier sélecteur.
2. Après avoir dévissé le cache, soulevez-le vers le haut.

3. À l'aide d'un tournevis de la trousse à outils de bord, appuyez sur le petit levier rouge et amenez le levier sélecteur dans la position souhaitée.