Funcionamiento

La dirección activa es un sistema capaz de variar la relación de transmisión de la dirección.

A baja velocidad, por ejemplo en zonas urbanas o al aparcar, la relación de transmisión aumenta, haciendo la dirección más directa. Al aumentar la velocidad, la relación de transmisión disminuye proporcionalmente.

Así, el sistema optimiza la maniobrabilidad del vehículo según la velocidad.

En situaciones críticas, el sistema puede modificar de forma selectiva el ángulo de giro de las ruedas directrices fijado por el conductor, estabilizando el vehículo antes de que lo haría el conductor. Con el sistema DSC desconectado, este efecto estabilizador no está presente.