Rotación de neumáticos y servicios requeridos cada 12 000 km/7,500 mi

Rote los neumáticos, si está recomendado para el vehículo, y realice los siguientes servicios. Consulte Rotación de neumáticos.

• Revise el nivel de aceite del motor y el porcentaje de vida útil del aceite. Si es necesario, cambie el aceite y el filtro del motor, y reinicie el sistema de vida útil del aceite. Consulte Aceite de motor y Sistema de vida útil del aceite del motor.
• Revise el nivel del refrigerante del motor. Consulte Refrigerante del motor.
• Revise el nivel del líquido limpiaparabrisas. Consulte Líquido limpiaparabrisas.
• Inspeccione visualmente las escobillas del limpiaparabrisas para detectar desgaste, grietas o contaminación. Consulte Cuidado exterior. Reemplace las escobillas gastadas o dañadas. Consulte Reemplazo de escobillas del limpiaparabrisas.
• Revise la presión de inflado de los neumáticos. Consulte Presión de los neumáticos.
• Inspeccione el desgaste de los neumáticos. Consulte Inspección de los neumáticos.
• Revise visualmente si hay fugas de líquidos.
• Inspeccione el filtro del limpiador de aire del motor. Consulte Limpiador/filtro de aire del motor.
• Inspeccione el sistema de frenos.
• Inspeccione visualmente los componentes de la dirección, la suspensión y el chasis por si tienen piezas dañadas, flojas o faltantes, o señales de desgaste. Consulte Cuidado exterior.
• Revise los componentes del sistema de retención. Consulte Revisión del sistema de seguridad.
• Inspeccione visualmente el sistema de combustible por si tiene daños o fugas.
• Inspeccione visualmente el sistema de escape y los protectores térmicos cercanos por si tienen piezas flojas o dañadas.
• Lubrique los componentes de la carrocería. Consulte Cuidado exterior.
• Revise el interruptor de arranque. Consulte Revisión del interruptor de arranque.
• Revise la función de control del bloqueo de cambios de la transmisión automática. Consulte Revisión de la función de control del bloqueo de cambios de la transmisión automática.
• Revise el bloqueo de la transmisión con el encendido. Consulte Revisión del bloqueo de la transmisión con el encendido.
• Revise el freno de estacionamiento y el mecanismo de estacionamiento P (Park) de la transmisión automática. Consulte Revisión del freno de estacionamiento y del mecanismo P (Park) .
• Revise que el pedal del acelerador no tenga daños, que no requiera mucho esfuerzo ni esté atascado. Reemplácelo si es necesario.
• Inspeccione visualmente el amortiguador de gas en busca de señales de desgaste, grietas u otros daños. Compruebe la capacidad del amortiguador para mantener el portón abierto. Acuda a su concesionario si se requiere servicio.
• Revise la fecha de caducidad del sellador de neumáticos, si está equipado. Consulte Sellador de neumáticos y kit de compresor .
• Inspeccione la guía y el sello del techo corredizo, si está equipado. Consulte Techo corredizo .
• Revise el nivel del refrigerante de baja presión del sistema híbrido, si está equipado.

Notas al pie: Programa de mantenimiento, Servicios Adicionales Requeridos – Normales

a) Revise que todas las líneas y mangueras de combustible y de vapor estén bien conectadas, tendidas y en buen estado. Compruebe que la válvula de purga, si el vehículo la tiene, funcione correctamente. Reemplácela si es necesario.

b) O cada cuatro años, lo que ocurra primero.

c) No lave directamente a presión los sellos de salida de la caja de transferencia. El agua a alta presión puede superar los sellos y contaminar el fluido de la caja de transferencia. El fluido contaminado reducirá la vida útil de la caja de transferencia y debe reemplazarse.

d) O cada cinco años, lo que ocurra primero. Consulte Sistema de enfriamiento .

e) O cada 10 años, lo que ocurra primero. Inspeccione si hay deshilachado, agrietamiento excesivo o daños; reemplácela si es necesario.

Notas al pie: Programa de mantenimiento – Servicios adicionales requeridos – Uso severo

a) Revise que todas las líneas y mangueras de combustible y de vapor estén bien conectadas, tendidas y en buen estado. Compruebe que la válvula de purga, si el vehículo la tiene, funcione correctamente. Reemplácela si es necesario.

b) O cada cuatro años, lo que ocurra primero.

c) No lave directamente a presión los sellos de salida de la caja de transferencia. El agua a alta presión puede superar los sellos y contaminar el fluido de la caja de transferencia. El fluido contaminado reducirá la vida útil de la caja de transferencia y debe reemplazarse.

d) O cada cinco años, lo que ocurra primero. Consulte Sistema de enfriamiento .

e) O cada 10 años, lo que ocurra primero. Inspeccione si hay deshilachado, agrietamiento excesivo o daños; reemplácela si es necesario.