Permutation des pneus et services requis tous les 12 000 km/ 7 500 mi

Permutez les pneus si cela est recommandé pour le véhicule, et effectuez les services suivants. Voir Permutation des pneus .

• Vérifiez le niveau d'huile moteur et le pourcentage de durée de vie de l'huile. Si nécessaire, changez l'huile moteur et le filtre, puis réinitialisez le système de durée de vie de l'huile. Voir Huile moteur et Système de durée de vie de l'huile moteur .
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement moteur. Voir Liquide de refroidissement moteur .
• Vérifiez le niveau de liquide lave-glace. Voir Liquide lave-glace .
• Contrôlez visuellement l'usure, les fissures ou la contamination des balais d'essuie-glace. Voir Entretien de la carrosserie . Remplacez les balais usés ou endommagés. Voir Remplacement des balais d'essuie-glace .
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus. Voir Pression des pneus .
• Contrôlez l'usure des pneus. Voir Inspection des pneus .
• Contrôlez visuellement l'absence de fuites de liquide.
• Contrôlez le filtre à air moteur. Voir Filtre à air moteur .
• Contrôlez le système de freinage.
• Contrôlez visuellement les composants de direction, de suspension et de châssis pour détecter les pièces endommagées, desserrées ou manquantes, ou les signes d'usure. Voir Entretien de la carrosserie .
• Contrôlez les composants du système de retenue. Voir Vérification du système de sécurité .
• Contrôlez visuellement le circuit de carburant pour détecter tout dommage ou fuite.
• Contrôlez visuellement le système d'échappement et les écrans thermiques voisins pour détecter les pièces desserrées ou endommagées.
• Lubrifiez les composants de carrosserie. Voir Entretien de la carrosserie .
• Contrôlez le contacteur de démarrage. Voir Vérification du contacteur de démarrage .
• Contrôlez le fonctionnement de la commande de verrouillage de la boîte automatique. Voir Vérification de la commande de verrouillage de la boîte automatique .
• Contrôlez le verrouillage de la clé de contact. Voir Vérification du verrouillage de la clé de contact .
• Contrôlez le frein de stationnement et le mécanisme de position P (Park) de la boîte automatique. Voir Vérification du frein de stationnement et du mécanisme P (Park) .
• Contrôlez la pédale d'accélérateur pour détecter tout dommage, effort élevé ou grippage. Remplacez-la si nécessaire.
• Contrôlez visuellement le vérin à gaz pour détecter les signes d'usure, les fissures ou tout autre dommage. Vérifiez sa capacité à maintenir le hayon en position ouverte. Consultez votre concessionnaire si une intervention est nécessaire.
• Vérifiez la date de péremption du produit d'étanchéité pour pneus, si équipé. Voir Kit de produit d'étanchéité et compresseur pour pneus .
• Contrôlez le rail et le joint du toit ouvrant, si équipé. Voir Toit ouvrant .
• Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement basse pression hybride, si équipé.

Notes de bas de page — Calendrier d'entretien, services supplémentaires requis — Usage normal

a) Contrôlez le raccordement, le cheminement et l'état de toutes les conduites et tous les flexibles de carburant et de vapeurs. Vérifiez le bon fonctionnement de la soupape de purge, si le véhicule en est équipé. Remplacez-la si nécessaire.

b) Ou tous les quatre ans, selon la première échéance.

c) Ne pas nettoyer directement au jet haute pression les joints de sortie de la boîte de transfert. L'eau sous haute pression peut traverser les joints et contaminer le liquide de boîte de transfert. Un liquide contaminé réduit la durée de vie de la boîte de transfert et doit être remplacé.

d) Ou tous les cinq ans, selon la première échéance. Voir Système de refroidissement .

e) Ou tous les 10 ans, selon la première échéance. Contrôlez l'absence d'effilochage et de fissures excessives ou de dommages ; remplacez si nécessaire.

Notes de bas de page — Calendrier d'entretien, services supplémentaires requis — Usage sévère

a) Contrôlez le raccordement, le cheminement et l'état de toutes les conduites et tous les flexibles de carburant et de vapeurs. Vérifiez le bon fonctionnement de la soupape de purge, si le véhicule en est équipé. Remplacez-la si nécessaire.

b) Ou tous les quatre ans, selon la première échéance.

c) Ne pas nettoyer directement au jet haute pression les joints de sortie de la boîte de transfert. L'eau sous haute pression peut traverser les joints et contaminer le liquide de boîte de transfert. Un liquide contaminé réduit la durée de vie de la boîte de transfert et doit être remplacé.

d) Ou tous les cinq ans, selon la première échéance. Voir Système de refroidissement .

e) Ou tous les 10 ans, selon la première échéance. Contrôlez l'absence d'effilochage et de fissures excessives ou de dommages ; remplacez si nécessaire.