Kit de reparación de neumáticos

Los daños leves en la banda de rodadura y en los flancos del neumático pueden repararse con el kit de reparación de neumáticos.

No retire los cuerpos extraños clavados en el neumático.

Con el kit de reparación de neumáticos no se pueden reparar daños de tamaño superior a 4 mm ni daños situados cerca de la llanta.

La maniobrabilidad y el comportamiento en carretera del vehículo pueden empeorar.

Procedimiento en caso de pinchazo: accione el freno de estacionamiento.

En caso de caja de cambios manual, engrane la primera marcha o la marcha atrás.

En caso de caja de cambios automática, seleccione la posición P.

El kit de reparación de neumáticos se encuentra en el compartimento bajo el piso del maletero.

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   Saque el kit de reparación de neumáticos del compartimento.
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   Saque el compresor y el recipiente con el sellador.

   

3. Saque el cable de alimentación (1) y la manguera flexible de aire (2) del compartimento situado debajo del compresor.

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   El interruptor del compresor debe estar en la posición.
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   Apriete la manguera de aire al conector del bote de sellador.
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   Conecte el enchufe de alimentación del compresor a la toma auxiliar (toma de corriente o encendedor de cigarrillos). Para evitar descargar la batería, se recomienda mantener el motor en marcha.
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   Coloque el bote de sellador en el soporte del compresor.

   Coloque el compresor junto a la rueda de forma que el bote de sellador quede en posición vertical.

   

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   Desenrosque la tapa protectora de la válvula del neumático dañado.
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   Enrosque el extremo de la manguera de inflado en la válvula del neumático.

   

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   Coloque el interruptor del compresor en la posición I. El neumático se llenará con sellador.
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   Durante el vaciado del bote de sellador (aprox. 30 segundos) el manómetro del compresor puede indicar una presión de hasta 6 bar.

   A continuación, la presión comenzará a bajar.

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   Una vez introducido todo el sellador en el neumático, comenzará el inflado del mismo.

   

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   La presión correcta del neumático (aproximadamente 2,4 bar) debe alcanzarse en 10 minutos. Una vez alcanzada la presión correcta, apague el compresor. Si no se alcanza la presión recomendada en 10 minutos, desconecte el kit de reparación de neumáticos. Desplace el vehículo una vuelta de rueda. Vuelva a conectar el kit de reparación de neumáticos y continúe inflando durante 10 minutos. Si aún no se puede alcanzar el valor de presión recomendado, el daño del neumático es demasiado grave. Acuda al servicio técnico. Libere el exceso de presión del neumático utilizando el botón situado encima del indicador de presión.

   El compresor no debe funcionar durante más de 10 minutos.

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   Desconecte el kit de reparación de neumáticos. Pulse el enganche del soporte para extraer el bote de sellador.

   Enrosque el extremo de la manguera del compresor en la salida del bote de sellador. Así se evitará que salga el sellador. Guarde el kit de reparación de neumáticos en el maletero.

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   Limpie el exceso de sellador con un trapo.
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   Retire del bote de sellador la etiqueta con la velocidad máxima (aproximadamente 80 km/h) y péguela en el campo de visión del conductor.

   

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   Ponga el vehículo en marcha inmediatamente para que el sellador se distribuya uniformemente en el neumático. Tras recorrer aprox. 10 km (no más tarde de 10 minutos), deténgase y compruebe la presión del neumático. Para ello, enrosque el extremo de la manguera del compresor directamente en la válvula del neumático y del compresor. Si la presión del neumático supera 1,3 bar, infle la rueda hasta alcanzar el valor correcto (aproximadamente 2,4 bar). Repita el procedimiento (n.º 17) hasta comprobar que no hay pérdidas de presión. Si la presión ha bajado por debajo de 1,3 bar, deje de conducir.

   Solicite asistencia en un taller.

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   Guarde el kit de reparación de neumáticos en el maletero.

Nota Dado que al utilizar un neumático reparado el confort de conducción empeora notablemente, debe sustituirlo lo antes posible.

Si el compresor produce ruidos anormales o se calienta a una temperatura elevada, apáguelo durante al menos 30 minutos.

Preste atención a la fecha de caducidad del kit. Después de esta fecha, la eficacia de reparación del kit no está garantizada. Respete la información de almacenamiento que figura en el bote de sellador.

Sustituya el bote de sellador usado. Al desecharlo, cumpla la normativa vigente.

El compresor y el sellador pueden utilizarse a temperaturas comprendidas entre -30 °C y 70 °C.