Descripción y funcionamiento del compartimento de equipaje

Componentes del sistema de liberación de la tapa del compartimento trasero

• Módulo de control de la carrocería (BCM)
• Interruptor exterior de liberación de la tapa del compartimento trasero
• Actuador de liberación de la tapa del compartimento trasero
• Relé de liberación de la tapa del compartimento trasero

Funcionamiento de la liberación de la tapa del compartimento trasero

Cuando se presiona el interruptor de liberación de la tapa del compartimento trasero exterior, el circuito de señal del interruptor de liberación del maletero se conecta a masa. El BCM responde aplicando voltaje de batería al circuito de control del relé de liberación del maletero, lo que energiza el relé de liberación de la tapa del compartimento trasero. El relé de liberación de la tapa del compartimento trasero recibe voltaje de batería en todo momento desde un fusible del tablero de instrumentos. Con la bobina del relé energizada, los contactos del relé se cierran y permiten que el voltaje de batería fluya hasta el actuador de liberación de la tapa del compartimento trasero, lo que libera la tapa del compartimento trasero. El interruptor de liberación de la tapa del compartimento trasero exterior está conectado permanentemente a una masa fija de la carrocería.

Para acceder al compartimento trasero con el llavero a distancia, se requiere que un transmisor de entrada sin llave válido se encuentre dentro de un alcance de 30 metros del vehículo. Esto permite que las comunicaciones necesarias de acceso sin llave se realicen entre la antena del compartimento trasero y el transmisor de entrada sin llave. Para más información sobre el acceso sin llave, consulte Descripción y funcionamiento del sistema de entrada sin llave.