Descripción y funcionamiento del indicador de puerta entreabierta

Componentes del sistema indicador de puerta entreabierta

El sistema indicador de puerta entreabierta consta de los siguientes componentes:

• Módulo de control de la carrocería (BCM)
• Cuadro de instrumentos
• Centro de información del conductor
• Cerrojo de la puerta del conductor
• Cerrojo de la puerta del pasajero
• Cerrojo de la puerta trasera izquierda
• Cerrojo de la puerta trasera derecha
• Cerrojo del portón trasero
• Motor de la ventanilla del conductor (RPO AXG) o interruptor de la ventanilla del conductor (RPO AEC)
• Interruptor de la ventanilla del pasajero
• Interruptor de la ventanilla trasera izquierda
• Interruptor de la ventanilla trasera derecha

Puerta del conductor entreabierta

El motor de la ventanilla del conductor (RPO AXG) o el interruptor de la ventanilla del conductor (RPO AEC) recibe una entrada discreta del interruptor de puerta entreabierta del conductor, ubicado dentro del cerrojo de la puerta del conductor, para indicar el estado de la puerta. Luego, el motor o el interruptor de la ventanilla comunica este estado al BCM mediante el bus LIN (Local Interconnect Network). El BCM transmite esta información al tablero de instrumentos a través del bus de baja velocidad. Al recibir este mensaje GMLAN, el grupo de instrumentos encenderá el mensaje de puerta entreabierta correspondiente en el centro de información del conductor y también enviará un mensaje GMLAN a la radio para activar la advertencia sonora de puerta entreabierta cuando la velocidad del vehículo sea superior a 8 km/h.

Puerta del pasajero entreabierta

El interruptor de la ventanilla del pasajero recibe una entrada discreta del interruptor de puerta entreabierta del pasajero, ubicado dentro del cerrojo de la puerta del pasajero, para indicar el estado de la puerta. Luego, el interruptor de la ventanilla comunica este estado al BCM mediante el bus LIN. El BCM transmite esta información al tablero de instrumentos a través del bus de baja velocidad. Al recibir este mensaje GMLAN, el grupo de instrumentos encenderá el mensaje de puerta entreabierta correspondiente en el centro de información del conductor y también enviará un mensaje GMLAN a la radio para activar la advertencia sonora de puerta entreabierta cuando la velocidad del vehículo sea superior a 8 km/h.

Puerta trasera izquierda entreabierta y puerta trasera derecha entreabierta

El módulo de control de la carrocería (BCM) (sin ventanillas traseras eléctricas) o los interruptores de las ventanillas traseras izquierda y derecha (con ventanillas traseras eléctricas AED) reciben entradas discretas de los cerrojos de ambas puertas traseras y del cerrojo de la tapa del compartimento trasero para indicar el estado de las puertas y de la tapa. El BCM o los interruptores de las ventanillas comunican este estado al grupo de instrumentos mediante un mensaje GMLAN. Al recibir este mensaje GMLAN, el grupo de instrumentos encenderá el mensaje de puerta entreabierta correspondiente en el centro de información del conductor y también enviará un mensaje GMLAN a la radio para activar la advertencia sonora de puerta entreabierta cuando la velocidad del vehículo sea superior a 8 km/h.

Descripción y funcionamiento de la tapa del depósito de combustible

Componentes del sistema de liberación de la tapa del depósito de combustible

• Módulo de control de la carrocería (BCM)
• Relé de la tapa del depósito de combustible

El bloqueo y desbloqueo de la tapa del depósito de combustible es una función del sistema de cierre centralizado de puertas. El actuador de liberación de la tapa comparte el circuito con el cerrojo de la puerta del conductor. Al recibir una señal de bloqueo o desbloqueo del interruptor de cierre, el BCM conmutará el circuito de control del cerrojo de puerta correspondiente, así como el del actuador de liberación de la tapa del depósito, a voltaje B+. El lado opuesto del cerrojo de la puerta y del actuador de liberación de la tapa del depósito se conecta a masa suministrada por el BCM a través de los otros circuitos de control de los cerrojos de puerta. Junto con el actuador de la tapa del depósito, el cerrojo se bloqueará o desbloqueará según se ordene.