LIBERACIÓN DE UN VEHÍCULO ATASCADO

Si el vehículo está atascado en barro, arena o nieve, a menudo puede liberarse mediante un movimiento de balanceo. Gire el volante a la derecha y a la izquierda para despejar el espacio alrededor de las ruedas delanteras. En vehículos con transmisión automática, mantenga presionado el botón de bloqueo del selector de marchas y, a continuación, cambie entre DRIVE y REVERSE (con transmisión automática) o entre PRIMERA marcha y MARCHA ATRÁS (con transmisión manual), presionando suavemente el pedal del acelerador. Utilice la mínima presión sobre el pedal del acelerador que mantenga el movimiento de balanceo, sin que las ruedas patinen ni el motor se acelere.

NOTA:

En vehículos con transmisión automática: Los cambios entre DRIVE y REVERSE solo pueden realizarse con una velocidad de rotación de las ruedas de 8 km/h o menos. Siempre que la transmisión permanezca en NEUTRAL durante más de dos segundos, debe pisar el pedal del freno para cambiar a DRIVE o REVERSE.

Pulse el interruptor ESC OFF para activar el control electrónico de estabilidad (ESC) en el modo de desactivación parcial antes de balancear el vehículo. Consulte la página 203. Una vez liberado el vehículo, pulse nuevamente el interruptor ESC OFF para restablecer el modo ESC On.

• Acelerar el motor o hacer patinar las ruedas puede provocar el sobrecalentamiento y la falla de la transmisión. Deje el motor en marcha en ralentí con la transmisión en NEUTRAL durante al menos un minuto después de cada cinco ciclos de balanceo. Esto minimizará el sobrecalentamiento y reducirá el riesgo de falla de la transmisión durante los intentos prolongados de liberar el vehículo atascado.
• Al balancear un vehículo atascado cambiando entre DRIVE y REVERSE, no haga girar las ruedas a más de 15 mph (24 km/h), de lo contrario la transmisión puede resultar dañada.
• Aumentar las revoluciones del motor o hacer girar las ruedas demasiado rápido puede provocar el sobrecalentamiento y la falla de la transmisión. También puede dañar los neumáticos. No haga girar las ruedas a más de 30 mph (48 km/h) con una marcha engranada (sin cambios de marcha).